ぷろぱがんだのブログ一覧

カローラスポーツのサイドミラーが小さいと言うネットの書き込みを見たので、そんなことないと言う情報を提供します。
ベリーサからカローラスポーツに乗り換え、後方の死角の少なさに喜んでいるのですが、サイドミラーの大きさの違いも大きいかなと思っています。
実際に撮影したミラーの比較ですが、カローラスポーツは横18cm縦13cm、ベリーサは横14.5cm縦10cm。ベリーサはRX-8と同じサイドミラーを装備していたそうです。
ベリーサは特に左後方の死角が大きくて、ヒヤリとしたことが何度もありました。カローラスポーツはBSMもありますが、死角が少なくて安心感が高いです。

キャンペーンに乗っかって、再びの書き込みです。
1か月1500kmあまり乗ってみた感想です。
まったりと乗るには最高の車です。私もアラカンが見えてきた歳なので、もうアグレッシブな走り方はしません。
クラウンほどジジくさく無く、快適に乗れるこの車がちょうど良い気がします。

この週末に単身赴任先と家の間の移動で二回もヤバい状況がありました。
単身赴任先から帰る際、高速道路を降りる道と高速に上がる道が交錯擦る形になっていて、高速から降りる側が優先になっているのですが、私が高速から降りる際に高速に入ろうとする車と交錯する形になりました。カロスポを買って初めてパニックブレーキを踏みましたが、姿勢が全く崩れなかったのには感心しました。私と接触しそうになった車の方が私に譲る姿勢を見せたので、それ以上は何事も無く終わりました。

そして、家から単身赴任先に戻る今日の出来事ですが、途中でトイレに行きたくなってSAに寄りました。そのSAはICも兼ねていて、色々面倒くさそうだから普段は使わないところでした。トイレを済ませて再び本線に戻ろうとしたところ、私の本線絵への進入より遅れる形でICから入ってきたレクサスLSがいました。私の方が先だと思って、パワーモードにして加速して本線に進入したところ、どうやらレクサスも私を確認して加速した様で私の真後ろについてクラクションを鳴らしてきました。
切れた人は相手にしない主義なのでハザードを点灯し、車線で並んでにらみつけてきた相手に手を上げて謝罪の姿勢を見せました。その後、そのレクサスはすぐに追い越し車線で前の車を煽り始めていました。
道路を走るのは、一般常識が通用しない人も多いです。今回のケースは、レクサスに気づいた時点で譲ってあげれば良かったのかなと思います。

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：未施工
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：シュアラスターゼロウォーター、プレストコート

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


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昨晩は結構な雪でしたが、徐々に気温も上がり路面凍結も無し。
ドアの上の雪をはらってから乗り込めば、雪がシートに落ちてきませんでした。
今シーズン最後の雪と信じています。