ぷろぱがんだのブログ一覧

妻から、ここのところ外出に連れて行っていない！と言われて、仕方なく花見に行きました。
行くなら、今まで行ったことの無いところと言うことで、ネット検索して「千苅貯水池」に行きました。
普段は水源ということで、一般の人の入場は出来ないのですが、お花見の時だけ開放されるそうです。

高速に乗って、神戸の北区、ほとんど三田市という「道場町」まで行きました。
ところが、着いてみると「東北大震災の影響を考えて、今年の花祭りは中止とします。」と立て看板が・・・

仕方ないから、貯水池だけ見てきました。ダムが放水中で、そこそこ景観を楽しめましたが。

中止にしないで、募金箱を置いて開けば、そこそこ震災義援金も集まるだろうにと思うのですが、神戸市の立場としてはそうは行かなかったのでしょうか・・・。

菅首相が、「過度の自粛はしないで。」と会見をしたとか聞きましたが、菅首相にそういうことを言う資格があるかどうかは置いておいて、あまり震災のことで「自粛」と銘打つのも考え物かと思いますね。経済活動をきちんと行って、そこで得られた利益を被災地に回していくのがもっと建設的だと思います。

震災・原発事故が発生してから、間もなく1ヶ月が経とうとしています。被災地は再び大規模な余震に襲われ、生きた心地がしないでしょう。
原発についても、収束の目処がたたず、遠く離れた関西の私も不安感を覚える事態です。
原発事故には、政府も原子力保安院も東電も、大本営発表しかしないということで、不信感をもたれたままです。最近はあまり出てこなくなったようですが、事故の当初は東電の御用学者がテレビで盛んに安全をコメントしていました。
重大情報が時間差をもって報告される中で、本当の情報がわからずいろいろネットで検索していますが、中部大学の武田邦彦先生のサイトを見つけました。
たくさんの内容が書かれているので、要約することは難しいですが、科学的かつ客観的に原発問題について書かれていると思えます。
ご興味のある方はご覧ください。

今日、会社の帰り道、車で近所の桜並木が有名な道を通ると桜が咲き始めていました。
そう言えば、阪神大震災の時に全壊した実家の撤去があったのがこのくらいの時期でした。
あの時は、桜の花の存在を感じる余裕もありませんでした。

東北の方たちも、きっとまだ桜を感じる余裕は無いでしょう。原発問題に苦しむ、福島や周辺の県の方たちも。

私の会社でも、震災の影響で原料が入ってこなくなり、会社の操業に支障をきたしています。今日も原料問題の対策会議がありました。
みんな、今年は桜どころではないですね・・・・。

デビューから7年目を過ぎ、もうどの雑誌にも記事が載ることが無かったベリーサですが、なぜかマガジンエックスに試乗記事が載りました。
以前の号ではアリオンやレジェンドとか、マイナーな車ばかり取り上げていたので、マイナーつながりかもしれませんが。
評価は、ティーダと比較する形で書かれていましたが、要約すると良い点として
1) より安定した足回り
2) 運転のしやすさ
3) 荷室の工夫
等を挙げていて、良くない点としては
4) 燃費
5) インテリア（これは、ティーダも良くないと評価していましたが。）
6) 斜め後方視界
等を挙げていました。

特に、目新しい評価は無いですが、素性の良い車と評価は高いようです。

まあ、私も燃費には目をつむりながら、走りの良さには満足しているのでおおむね記事内容には同意です。

CX-5とかが出てきたら、もう生産中止になるかもしれませんが、長く乗りたい車ですね。

ようやく、助手席ドアの修理がおわりました。おそらく、ディーラーのお兄さんがドアパネルの注文を忘れていて、震災の後に注文したりしたので長引いたのでしょう。
ようやく、タバコくさい代車のデミオとお別れできました。車載用のプラズマクラスターを前回で動かして、片道1時間弱の通勤に2週間使いましたが、ずっとタバコ臭かったです。まあ、1300ｃｃにしてはデミオは良く走るんだなと体験できたのは良かったです。でも、やはりベリーサの方がいいですね。少しだけ排気量が大きい分だけ余裕がありますし、やはり静かです。落ち着いた気持ちで運転できますね。

ドアの方は、コストダウンのためにボカシ塗装を省いたのですが、特に色目の違いがわかることなく上手く仕上がっていました。色々ありましたが、ディーラーの仕事には満足しています。