肉団子.のブログ一覧

ようやく重い腰を動かし(ｼﾞｼﾞｰかよ)、やってみようと思っていたミラーウインカーのウイポジ計画。
早速ミラーを左右中古で購入し、分解を初めてみた。
状態としては自分のよりも綺麗だった…ちょっと嫉妬 ( ๑ㆆ ㆆ)じー!
ケースを外そうとしたのだが、外せない。


何でだろうと思ったら、動く下の部分にもねじが付いていた。
手でミラー位置を動かそうにも、硬すぎて動かない…(ó﹏ò｡)ｳｩｩ
もうしょうがないので、ミラーのボディ固定部分を外す事に。
これがまた厄介で、星型の特殊六角を使っていた。
これまたAm…で多様性の中華製を購入し、来るのを待つ事に… やっと来た。サイズは、T25だった。
何とか外せて、ネジも外せた。



よし、早速ミラーウインカーのバラシに入る。
これまた硬いのなんのって…(；－ω－)ｳｰﾝ
マイナスドライバーでちまちま…少しずつ？！
一気にいくぞ！ バキッ？！
あ〜〜いつもの癖が…Σ(ﾟдﾟ；)
またまた割ってしまいました…(T^T)


(；－ω－)ｳｰﾝ、見えない所なら修正も出来るけど、見える所まで割れが広がってる…
これは買った方が良いのか？！
まぁ、俺のだから瞬間接着剤で何とかしよう…(笑)

何でこうなったのか、実はreizのミラーウインカーが欲しかったんだけど、もう生産中止らしくて買えなかったから。
実はねー、フリード用がﾔﾌｵｸに出品してて、何としても欲しかったんだけど、新品は、17000円ぐらいなのに、その新品未使用がこんな価格になってた。



とてもじゃないけど買えないので、泣く泣く中華製で制作する事に…(T ^ T)
まあ、そんな訳で選んだのが、あまり安くは無いけど、Toyota製のミラーウインカー。これが1番安かったから…
という事で、改造する事になってしまったという話で('ω' ;)

これを、ここに嵌めてっと。
どうなるんだろう…次回のお楽しみで(笑)

まあ、いつかはこうなるんじゃないかと予測してはいたものの、いざ割れるとなると、正直ガッカリしますね。
お盆の1日しか作業場が使えないので 細かい修復は諦め、とりあえず走れる状態の簡易修復を実行した。
素材はPP(プラ)なので ハンダのコテのアイロンみたいな形のを使用し、前に使用した所を再加熱。
反対側も、こんな感じです。
いずれはパテ埋めして形を整えようと思ってます。
(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･またいつかはやるんだろうなぁ…と思いつつ、今回はこれで勘弁してやろうと思います(相変わらずいい加減作業…汗



こんな感じで割れてしまい…汗



結構 適当です……汗



今回は両側をやっつまいました…汗



(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･まあいっか…適当！？

この記事見て思うんだけど、当時スマートとか小型車をおもちゃのようにランボ仕様とか、ポルポル仕様とかにアレンジする車、流行ったよね？あんな感じで弄った車がEVとして登場？なのかな？
まぁ、色んな形があるからそれは仕方ないとしても、ジープを思わせるおもちゃのように感じるのは、俺だけかな？？

今日は、イルミ配線を増やす為のポジ球噛まし配線を前に制作したので、そのご報告をします。
自分は性格的に結構いい加減なので、ご参考程度に見てくれたらと思います。
マフラーも この前交換したのですが、雨が降っていたりとまたステップの下に潜る予定なのでその時に写真を撮り報告致します。
皆さんの作業とか、色々と参考にさせて貰ってます。本当に感謝です。

元々はエレクトロタップ乱用で誤魔化そうと考えてたのですが、実は電光ナンバー配線、マーカー配線、ウイポジ配線と、ドンドン増えていき いずれイカリング計画も考慮し、制作する事にしました。





前に磨き用の中古ライトを購入し付いてきたポジ配線を利用し、噛ましに分岐を付けてプラス3本の配線を取り付けました。(両側2個制作)
片側3本は多いんじゃないかって？
ノンノン…片側1本づつ電光ナンバーとマーカー配線に、ウイポジ配線が両側1本づつ使ってしまい、残るは1本のみしかありません…( ߹꒳ ߹ )うぅ
こんなに取り回すならヒューズ付ければ良かったと 後の祭りですね…('ω' ;)



これは運転席側で、取り付け後です。
半田後の金属部分むき出しは怖いので、水漏れ防止用のシールテープを巻きました。見た目は良いでしょ？(*´▽｀*)



助手席側の取り付け後です。
バッテリーとかあるので、ここは何度も外しては修正し、まともになった後です。

皆さんも楽しくイジりましょう(笑)

ラジエターファンのその後をお伝えします。
実は、助手席側19030のファンモーターは諦め、この届いたファンモーターを使用する方法は無いか…考えました。
一応 運転席側は装着出来ていたので、これはもしや…と思い、恐る恐る助手席側のファンに運転席側の5枚羽を付けてみたら…あれ！？ 装着できるじゃん？！
これは多分、助手席側も運転席側の38616用なのかな？
って事で、汎用品メーカーにこの事を報告し、5枚羽で装着するのはどうかと、メールしてみました。
すると、4枚羽の所に5枚羽を入れる事は改造になってしまうのでオーバーヒートする可能性も有るので推奨出来ません。と、当然の答えが返って来ました。
それでも良いと、御社にはご迷惑をおかけしない事と、あくまで自己責任を肝に銘じますと報告し、中古で購入した5枚羽を、4枚羽の所に装着しました。

いつかは19030用のモーターを入れるとして、今回は5枚羽を装着し完成させました。
当分は、これでいこうと思います。



運転席側です。ファンの羽との隙間が殆ど無いのですね。 しっかりと設計されてます。感心感心️⭕️



これが今回の4枚羽部品に5枚羽を装着した所です。やはり羽との隙間が大きいですね。なので羽自体は若干小さくなりましたが、装着出来たので良しとしましょう。(性格出てますね〜(笑))



肝心の羽の回転方向ですが、一緒でした。なので問題無し！？



比較して見ると、4枚羽の方が5枚羽より大きく設計されてますね。なので装着出来ましたが、これが逆だったらハマりませんでしたので、結果オーライという事にしましょう(笑)

これはあくまで自己責任です。もし同じ事をやる人は居ないとは思いますが、あくまで100%の風量では無い事を肝に銘じ、壊れない範囲で使用していこうと思います。

ちなみに…雑学なんですけど、実は車屋さんの意見も聞こうと尋ねて聞いてみたのですが、羽自体が4枚から5枚に増える事により、羽の枚数が増えれば風量も上がるそうです。特に助手席側なのでエアコン等のファンがメインであり、風量よりも回っている事が大切だと、教えて頂きました。なので今回の件は この状態で遠くに出かけても、これで全然問題無いそうです。