肉団子.のブログ一覧

続きなんだけど、この前良さげの方が、音が悪いとの事でコンデンサ交換になった話です。
うーんと、結果はまだ言えません……と言うのも、最近ホントに忙しくて、暇がある時にヾ(・ε・。)ﾁｮｲﾁｮｲとやる程度で、全部が中途半端で終わってない感じなんだよね〜(￣▽￣;)
ホント、スンマセンm(*_ _)m

一応、音確認はまだなので、何とも言えませんが、コンデンサは無事届き、交換は終わってます。
早く音を聞きたい所なんだけどね……(￣▽￣;)

基板からコンデンサを外した状態ですね。なんかこう、昔を感じるのは自分だけ？！かな(笑)



これが今回問題になって外したコンデンサ。 大きい5600μFのコンデンサは、茶色の汚れが付いていたので、問題はここにあるのかなって思ってます。12個取るのも素人は容易じゃ無かった…(￣▽￣;)
暇を見つけてはコツコツと外してました(,,>ω<,,)



まずは大きいコンデンサから。50v5600μF⇒50v6800μF 容量UPで搭載、容量は専用簡易テスター買ったんで調べてみたら、なんと6200μFしか無かった…orz
まぁ、純正は5600μFだから 6200μFで全然余裕なんだけど、なんか損した気分になるヽ(#`Д´)ﾉ
一応ニチコンに確認したら、出荷に対する合格規定が容量の±10%らしく、計算すると6800-680=6120以上だと合格らしい。
注文した12個全部確認したら、6200が8個？！6300が4個という結果だった……インチキかよ⁉️まったくε-(´ω｀;)ﾌｩ……



ちなみに、大きいコンデンサは、ちょっとサイズUPして高さ25mm⇒30mmに変更してみたのよ。隙間がね、約5mm前後あったからね。でもね、後で見てもらうけど、結果は蓋が曲がっちゃった(￣∇￣*)ゞ



こんな感じで3つを比べてみたよ。左がノーマル、真ん中が新品交換したコンデンサ、右は前回ﾔﾌ…で購入したコンデンサ。
今思うと、右のでも良かったんだけどね。

まず、円の直径は、左と真ん中はφ35mm、右は30mm
コンデンサ高さは、左と右が25mmで、真ん中が30mm
なんだけど、蓋まで余裕はあったし、まぁいっかって事で搭載！
もしかして蓋が当たるかも？！って不安があったので、元々付いていたコンデンサにV12ステッカーが頭に貼ってあって、ショートするのも嫌なので、新品にステッカーを貼り直しました。
これは105℃対応のニチコンです。



ここは16v 3300μF ⇒ 3900μF に変更。
これも、105℃対応のニチコンです。



ここは、50v 470μF ⇒ 50v 680μF に変更。
高さは一緒なんだけど直径を10mm ⇒12mmに変更した。
基板側で測ったら12mm～13mmまで余裕があったんで、直径12mmを選択。
一応105℃対応で、ｱﾏｿﾞﾝの安いヤツです(￣∇￣*)ゞ







とまぁ、こんな感じで搭載しました。
気を付けなきゃいけないのは、外す時かな？
何せ振動防止用の白いボンドがコンデンサと基板の隙間まで入ってるから(￣▽￣;)
ハンダコテ 二刀流で、同時に温め、引っこ抜いてました。





ね⁉️ 蓋がちょっと当たってるでしょ？
強引に曲げてネジぶち込みました"8-(*o･ω･)o

こんな感じです。まだ音確認してないので何とも言えませんが、良くなっている事を祈るばかりです(￣▽￣;)

(*´∇`)ﾉ ではでは～また報告しま┏○)) ━━━━━━━━ｽ！

ようやく重い腰を動かし(ｼﾞｼﾞｰかよ)、やってみようと思っていたミラーウインカーのウイポジ計画。
早速ミラーを左右中古で購入し、分解を初めてみた。
状態としては自分のよりも綺麗だった…ちょっと嫉妬 ( ๑ㆆ ㆆ)じー!
ケースを外そうとしたのだが、外せない。


何でだろうと思ったら、動く下の部分にもねじが付いていた。
手でミラー位置を動かそうにも、硬すぎて動かない…(ó﹏ò｡)ｳｩｩ
もうしょうがないので、ミラーのボディ固定部分を外す事に。
これがまた厄介で、星型の特殊六角を使っていた。
これまたAm…で多様性の中華製を購入し、来るのを待つ事に… やっと来た。サイズは、T25だった。
何とか外せて、ネジも外せた。



よし、早速ミラーウインカーのバラシに入る。
これまた硬いのなんのって…(；－ω－)ｳｰﾝ
マイナスドライバーでちまちま…少しずつ？！
一気にいくぞ！ バキッ？！
あ〜〜いつもの癖が…Σ(ﾟдﾟ；)
またまた割ってしまいました…(T^T)


(；－ω－)ｳｰﾝ、見えない所なら修正も出来るけど、見える所まで割れが広がってる…
これは買った方が良いのか？！
まぁ、俺のだから瞬間接着剤で何とかしよう…(笑)

何でこうなったのか、実はRevier(レヴィーア)のミラーウインカーが欲しかったんだけど、もう生産中止らしくて買えなかったから。
実はねー、フリード用がﾔﾌｵｸに出品してて、何としても欲しかったんだけど、新品は、17000円ぐらいなのに、その新品未使用がこんな価格になってた。



とてもじゃないけど買えないので、泣く泣く中華製で制作する事に…(T ^ T)
まあ、そんな訳で選んだのが、あまり安くは無いけど、Toyota用の汎用ミラーウイポジ。これが1番安かったから…
という事で、改造する事になってしまったという話で('ω' ;)



これを、ここに嵌めてっと。
一応、今ここまで進みました。



あと、割れたレンズの修正はこんな感じで…('ω' ;)



ではでは、どうなるんだろう…次回のお楽しみで(笑)

まあ、いつかはこうなるんじゃないかと予測してはいたものの、いざ割れるとなると、正直ガッカリしますね。
お盆の1日しか作業場が使えないので 細かい修復は諦め、とりあえず走れる状態の簡易修復を実行した。
素材はPP(プラ)なので ハンダのコテのアイロンみたいな形のを使用し、前に使用した所を再加熱。
反対側も、こんな感じです。
いずれはパテ埋めして形を整えようと思ってます。
(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･またいつかはやるんだろうなぁ…と思いつつ、今回はこれで勘弁してやろうと思います(相変わらずいい加減作業…汗



こんな感じで割れてしまい…汗



結構 適当です……汗



今回は両側をやっつまいました…汗



(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･まあいっか…適当！？

この記事見て思うんだけど、当時スマートとか小型車をおもちゃのようにランボ仕様とか、ポルポル仕様とかにアレンジする車、流行ったよね？あんな感じで弄った車がEVとして登場？なのかな？
まぁ、色んな形があるからそれは仕方ないとしても、ジープを思わせるおもちゃのように感じるのは、俺だけかな？？

今日は、イルミ配線を増やす為のポジ球噛まし配線を前に制作したので、そのご報告をします。
自分は性格的に結構いい加減なので、ご参考程度に見てくれたらと思います。
マフラーも この前交換したのですが、雨が降っていたりとまたステップの下に潜る予定なのでその時に写真を撮り報告致します。
皆さんの作業とか、色々と参考にさせて貰ってます。本当に感謝です。

元々はエレクトロタップ乱用で誤魔化そうと考えてたのですが、実は電光ナンバー配線、マーカー配線、ウイポジ配線と、ドンドン増えていき いずれイカリング計画も考慮し、制作する事にしました。





前に磨き用の中古ライトを購入し付いてきたポジ配線を利用し、噛ましに分岐を付けてプラス3本の配線を取り付けました。(両側2個制作)
片側3本は多いんじゃないかって？
ノンノン…片側1本づつ電光ナンバーとマーカー配線に、ウイポジ配線が両側1本づつ使ってしまい、残るは1本のみしかありません…( ߹꒳ ߹ )うぅ
こんなに取り回すならヒューズ付ければ良かったと 後の祭りですね…('ω' ;)



これは運転席側で、取り付け後です。
半田後の金属部分むき出しは怖いので、水漏れ防止用のシールテープを巻きました。見た目は良いでしょ？(*´▽｀*)



助手席側の取り付け後です。
バッテリーとかあるので、ここは何度も外しては修正し、まともになった後です。

皆さんも楽しくイジりましょう(笑)