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　昨日(2/9)は、地元のポルシェセンターに行っていろいろな手続を済ませてきました。１つはディーラーオプションの最終的な確認です。
　興味深かったのは、メンテナンスプランというやつで、どこのメーカーでもやっているものです。３年プランと５年プランがあるので５年プランにしました。私のMacan4Electricの５年プランは税込みで363,600円です。５年後の車検までの毎年の点検整備代・消耗品代なので高いとみるか安いとみるか。ちなみにガソリンのマカンＳだと715,000円、９１１だと737,000円、パナメーラターボだと836,000円、タイカンだと385,000円です。やっぱりEVは安い。オイルもオイルフィルターも不要、スパークプラグ交換も不要、排気ガスチェックも不要、「マカン４納車までその11」に書いたように油圧ブレーキもほとんど効かせないのでブレーキオイル交換の頻度も違うのかも。また、税金も安い。今後の維持費はガソリン車よりかなり安くなりそうですね。いろいろと手続関係の書類を見て、EVの違いを感じます。燃料費も試算すると自宅充電(マカン４納車まで その８参照)中心になるのでハイオクガソリンの３分の１以下になりそうです。ただ、車は高い(笑)。これは好きで選んだ以上しかたないね。

　車は2/13にディーラー到着予定ですが、プロテクションフィルムの業者が忙しそうで、結構往復と作業に時間を取られ、納車は３月にずれ込みそうです。
　なお、手続をしている間ジャガーXEの下取りのための査定をしてもらいました。けっこう楽しませてもらった車なので、お別れは少し寂しいですね。

　全国のポルシェセンターで2/15･16に予定されている「Porsche E-Performance」の案内状をもらってきました。残念ながらMacan Electricは展示されないようです。したがって私の車の方が早く到着しますが、プロテクションフィルムの業者に持っていく方優先ということで、はたしてどうなるか。
　ディーラー用の試乗車･展示車は３月以降のようで、世話になっているポルシェセンター浦和では、いち早く「ポルシェ特別試乗会 in さいたま新都心」というのを発表していて、Macan Electric、新型タイカン・カイエンの試乗会に１２組限定で募集をしているそうです。
　ちなみに2/8の夜から、YouTubeに島下泰久氏によるマカン4試乗レビューが出ましたね。おそらく日本国内最初の試乗レビューだと思います。ディーラーの担当者も知らないようでした。

　そんなわけで、２月は車がどうなるかということや、孫が遊びに来そうなことなどから、釣りの計画がたてられません。