神経を削いでくる乗り味

同型のパッソレーシー譲りの外観はかなりかっこよく演出してくれています。
内装は基本的にプラスチック感満載というところですが、専用のタコメーターやハイグレードパッケージ専用のMOMOハンドルなどが特筆すべき点でしょうかね。

ブーストが乗っかればドカンと弾けるパワー、無造作にハンドルを切っても曲がりこんでいってくれる旋回性・トラクション性能…字面だけで見れば確かにいいのですが、それ相応にピーキーな乗り味でもあります。

個人的には好きですが、他者にお勧めできる乗り味ではないのでこの星づけで。

足はしなやかにソフトな味付け。
普段乗りのしやすさも抜群です。

静粛性に関しては、普通の車の観点からすれば悪めというのが適格かと思います。
前述の駆動系ノイズや、遮音材として使われるようなものが結構省かれているためうるさめです。

とはいえ、会話ができないとかそんなわけでもないです。

ベースがお買い物車であるパッソ・ブーンであるため、ここは文句なしでいい感じです。

コストコなどへ行って大きな買い物してもそこそこ積載できるので満足しています。

競技で使う目的で作られた車なんで正直評価すべきではないんですが、一応。

現状乗っている期間は夏しかないのですが、今の評価では燃費最悪というほかありません。
エアコンを使ってしまうとどうしてもリッターあたり9～11kmが限界です。

燃料タンクが38リッターと小さいので満タンで燃費走行しても航続距離は少ないかも…。