Vector Gliderのブログ一覧

パーツレビューでディレッツァZⅢの試走レビューを後日、としたのですが、作業の順番待ちでヒマなので、タイヤ遍歴を振り返ってみようと思いました。
※予めお断りさせていただきますと、私は、いわゆる「走り屋」、並びにレーサー、ラリースト的な活動はしていません。
それくらいの人の振り返りと思って、ご覧いただければ幸いです。

さて、まずはGC8時代を振り返ってみます。

◯GY・Eagle LS2000 Hybrid Ⅱ

　5年で2セット使いました。
　この頃は、通勤が峠越えだったり、片道45kmくらいあったりで、とにかくタイヤはかなり消耗しました。住友がOEMで作っていたGYのイーグル、今思えば硬めのコンパウンドで、そんなに減るタイヤじゃなかったと思うのですが、それを5年で2セット…。
まあ、仕方ないです。すごいときは2ヶ月で3000kmを走り切って年5回オイル交換でしたからね…。

◯BS・POTENZA RE003 Adrenarin
　
　1年半で1セット使いました。ただし、1年半経ったときにGC8を手放したため、その後、家族のGD3に流用…笑いやあ〜、よく曲がりよく止まるGD3だったなぁ〜笑笑
　一応、私史上、初めて買ったハイグリップタイヤだったのですが、GC8に付けて初めて走らせたときは感動しました。こんなによく食いつき曲がるのか、と。GCの軽さも相まって、すごく良いタイヤだと思いました。

→次回、GDB編です。

久々に投稿です。

夜、職場を出るときに撮影したGDBのコクピット内です。
赤、緑、青と原色ばっかり…、目に沁みます笑

外気温計を見ると、5℃。いよいよ冬ですね。

さて、この時期、暖気のためにエンジンをかけると、完全に温まるまでは妙に車内がガソリン臭いのです。個体差なのか、GDBはそういうものなのか？
いずれにしても、このちょっと厄介なガソリン臭さも、私にとっては冬の風物詩です。

軽やかで、車幅感覚を掴みやすい、いいクルマでした。
パワーやトルクは十分すぎる程でした。

ほぼ通勤車なので、正直、過剰性能ではあります。
が、前保有車共々、楽しさしかありません。