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イイね!
2009年10月26日

スバルのメーカーさん

スバルのメーカーさん 最近ちょっと仕事がバタバタしてて、体力気力ともにブログの更新を滞っておりました(汗)
で、今日も仕事の話で恐縮なんですが…

スバルのメーカーさんが会社に来て、いろいろ商品デモをして貰いました。
ワタクシはクルマ関係の会社の営業をやってるもんでたまにこういうコトがありまして。

話を伺うと、なんやら軽がOEMに切り替わることでだいぶ焦ってらっしゃるようです。
いろいろ説明をしてもらったのですが、いまさらAWDの優位性やらインプレッサやらなんやらかんやら…
法人のお客様がメインの我々にこの内容は(汗)
あまりにも耐えかねて、ワタクシつい担当の方に質問しちゃいました。
「お客様もダウンサイズされている真っ只中にデカくなったクルマは…5ナンバー出ないのでしょうか?」
そのうち出るようなことは匂わせてましたが、あまりそういうマーケット事情を理解しきってなかったご様子で。残念。

海外マーケットに絞ったメーカーの失敗がこんなとこに響いてます。
スバルは好きなメーカーなので余計に残念ですが、そもそもインプレッサのバリエーションを縮小したのとレガシィの肥大化はいまの状況を招いたのだとワタクシなりに思います。
アネシスが3ナンバー5ナンバーの並存でレガシィが成功といえたBPのキープコンセプトの新型で出てれば、ワタクシはスバル浮上の目はまだあったかと…

だから今日の担当さんには頑張ってとしか言いようないです。
まず担当さんは何も悪くないですし。

その担当さん。
いいモノくれました。
しかもたくさん。
この健気な姿勢が泣かせます。
ホントなんとかしてあげたいです。

が…
もっさり(-_-;)
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Posted at 2009/10/26 21:29:59

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この記事へのコメント

2009年10月26日 22:26
B[MR]、何だかんだで米国ではコンスタントに売れているみたいです。
ある意味、狙いは当たったのかと…。
コメントへの返答
2009年10月26日 22:32
海外では成功してるようですね。
力があればホンダのようにその国のマーケット事情にあわせたクルマ作りが出来るんでしょうが…
いろいろ制約があるんでしょうね~
2009年10月26日 22:56
マーケティング・・・うまくいってないんでしょうね・・・。
BM/BRもあれはあれで中々の車なのでLEGACYではなく別名で売って、LEGACYはBL/BP系のコンセプトで新型にすればよかったんですけどねぇ・・・ってこっちのセールスは言ってましたよ。
会社的には厳しいんでしょうけど。
コメントへの返答
2009年10月26日 23:34
セールスさんの意見わかります。
メーカーさんと販社さんとの意志疎通が大事なんだと思います。
でもスバルは今まで年次改良でちゃんと期待に応えてきたメーカーだからそこは良いところかなと思ったりしてます。

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1972年12月13日生まれ。奈良出身。 典型的な転勤族。 埼玉県→香川県→埼玉県 現在長野市在住。 V40クロスカントリーとパジェロミニが 現在のマイカーで...
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