
ハンターカブを売却した。
そのスタイリング、燃費、積載性は素晴らしく、一目惚れしただけあって本当に気に入っていた。
ただ、車体各所に納得できないところがあり(タイホンダ製造だからなのか)、何よりトコトコ走って楽しむって事が出来ない自分には、原付二種は無理だったようだ。
ので、仕事でお世話になっている友人に引き取ってもらった。
そして、新たなセカンドバイクを探し始めた。
元々ハンターカブはフォルツァを探している時に血迷って購入したバイク、
なので250ccスクーターに絞って探したところ、自宅からはかなり遠いショップで、フェイズを見つけた。
この時まで、フェイズなんてスクーターがあるなんて知らなかった(笑)
ショップに連絡して現車確認後、購入した。
そして今日、仕事を終えて帰宅したタイミングでフェイズが納車された。
·····現車確認した時からわかっていたけど、左右にコカしてるだけあって、キズだらけでみすぼらしいなぁ。(´・ω・`)
とりあえず走ってみたけど、仕事上がりのままの制服姿だったので、ジャンパーの下は半袖ポロシャツ、寒くて死ぬかと思った。
まずはホンダ車お約束の、最初の交差点でウインカースイッチと間違えてホーン鳴らした(笑)。
ハンターカブでもよくやらかしたが、ホーンスイッチはもっと下につけて欲しかった。
エンジンの吹けはなんかイマイチ。
加速時にジャダーっぽい挙動もある。前のオーナーはあんまり回さない人だったのかな?ぶん回してるうちに調子出てくれれば良いが。
新品のドライブベルトがまだ馴染んでないのもあるかな?
長期在庫でガソリンが古い可能性もあるな。
コーナリングはなかなか良くて楽しい気がしたが、寒すぎてよく分からなかった。
ド田舎なので街灯もない道を走ってたら、アライグマの親子(5匹もいた)を轢きそうになったが、フェイズの左ブレーキは前後連動、結構制動力があるので、轢かずにすんだ。
ただ、右ブレーキ(フロント)だけだと、制動力はイマイチだ。
シングルディスクだけど片押し3ポッドキャリパーなんだからもう少し効いて欲しいが、調べたらフロントのみの場合は普通に2ポッドらしい。正直制動力は不満が残る。
暗い山の中をずっとハイビームで走ってて、幹線道路に出てロービームに戻したら、ライトが消えた(爆°∀°笑)。
慌ててハイビームに戻したが、前の車の人ゴメンなさい。
更に、キルスイッチでエンジンを止める(自分の癖だ)と、再始動出来ない不具合も確認した。
とりあえず無事に帰宅して、気休めに車体を拭いてやった。
さて、明日は晴れるかな?
雪降らなかったら少し遠出してみようと思う。
Posted at 2026/01/02 10:18:01 | |
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