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昼ご飯を食べに行ったついでに、近所のホームセンター・アヤハディオ水口店に立ち寄りましたら、エントランスでクロスバイクが大特価になっていました。

NewBalanceブランドの、トレッキング1というバイクです。
コンポは何がついているか見てみましたら、SHIMANOのターニーでした。

しかしお値段が14,800円＋税と、なかなかのショッキング・プライス！

ネットでは30,000～40,000円で販売されていた実績があるようです。
オークションを見てみたら、29,800円で出ていました。

本格的なクロスバイクではないですが、ちょっと乗ってみるにはいいかもしれませんね。

何を隠そう、私が普段街乗りしている通称「チャリ三郎さん」も、NewBalanseのトレッキング3です。
もっともトレッキング3は一応最上位機種なので、Aceraコンポ搭載、パーツはすべて廉価版ながらSHIMANOで統一されてますけどね。。

トレッキング1、今なら4台ありますよ（笑）

昨夜はバルめぐり、起きるのが遅くなってしまいましたが、今朝も走りました。
来週の週末は出かける予定があるので、8月走れるのは最後になるかな？

まずは日野方面へ。日野と水口の境、ここから綿向山がのぞめますが、今朝は少しかすみがちでした。
8月上旬と比べると、うそのような涼しさです。湿度が低いのでとてもさわやか。
空も少し高くなってきたような感じがします。
それでも、まだまだ蝉の合唱は続きます。



日野駅前から、旧蒲生町方面へ向け走りますが、なんと向かい風！
なかなか思うように進みません、、なんとか20km/hをキープしながら走ってみました。

10kmほどきたところで、青空と田んぼがきれいなところが。



だいぶ実ってきましたね。
この辺りから、名神蒲生スマートIC付近まで、ひたすらまっすぐな道となります。
しかし向かい風、、、



日野川を渡ると、蒲生スマートICが見えてきました。
ここから竜王町方面へと方向を変えます。



竜王町へ入って折り返しになると、今度は追い風！
ギアを重くするとどんどん加速し、30km/h平均で走れてしまいます。

さて水口へは、アップダウンの続く道を抜けていきます。
いったん急激な下り坂、爽快に走りますが、やがて竜王と水口の境までは上りが続きます。

それでもクロスバイクに比べたらかなりマシですね。
ピークに達し、上ってきた坂を振り返ると、、



写真で見ると、あんまり坂に見えないですが(汗)
こっちは必死です（笑）

さてここからは下り坂、正平さん風に言えば人生最高です！



水口に入り、里北脇で国道1号を渡って、旧東海道まで出て、市街地まで戻り帰宅しました。

本日は30.34キロのライドでした。
今月も、月間で100km以上走れました。

夕方から、草津のバルに行っておりました。
自宅近くのバス停から、コミュニティバスに乗車です。
バスはどれだけ乗っても一律250円なので、JRのひとつ先の駅までバスで出てしまうと、お安く移動できます。

始発の次の停留所から乗りましたが、普段なら下校の高校生が乗るバス、誰も乗車していない状態でやってきました。

このまま貸し切りかと思いきや、少しずつ乗ってきて、実にスムーズに草津線・三雲駅に到着です。
三雲からは草津線で草津まで。
ホームで電車を待つ間も2週間ほど前の蒸し暑さがほとんどなく、だいぶ涼しくなってきました。
でも個人的には、あの蒸し暑さは結構好きなんですけどね。。



草津駅に17:00すぎに到着です。
お店は17:30くらいからのところが多いので、本屋さんに立ち寄り、商店街の中にあるお店をチェックして、この前から一番気になっていたバルに開店と同時に入ってみました。

「今日は予約でいっぱいでして、19:00まででよろしければお席をご用意できますが」

とのこと。また次の店を考えればいいので、とりあえずここでスタートすることにしました。

滋賀産の「おいしが・うれしが」の食材を積極的に取り入れているようで、お酒も地元のものを結構使っているようです。
やっぱりバルといえば、まずはタパスですね。



三種盛りを頼むと、スタッフの方が小皿を10種類くらい板にのせてもってきてくれて、その中から3種類選んでください、という方式でした。
実際に見てから選べるのはなかなかいいですね。

大人のポテサラ、ワカサギの南蛮づけ、ピクルスにしてみました。
ポテサラはわさびがきかせてあって、結構おいしいですね。

さてバルといえばやっぱりアヒージョです！これは外せません。



具材は3種選べて、エビ・ベーコン・ねぎ、にしてみました。
やっぱりバゲット止まらなくなりますね～

本日のおすすめに「オクラのアーリオ・オーリオ」というのがあり、頼んでみました。
これがなかなかの辛さ！　でも夏らしくていいメニューでした。



飲み物は、モヒートと守山メロンのハイボールをいただいたところでそろそろタイムアップ、お会計をして次の店に行くことにしました。

さて次は、、、と商店街のアーケイドを歩いていると、これも先日オープンして気になっていた、近江黒鶏のワインバルに。
前でメニューをみていると、スタッフの方に声をかけられ、席はあるということで入ってみました。

スパークリングワイン＋モヒートに、近江黒鶏のたたきでスタートしました。



たたきは、ももと胸肉でしたが、胸肉もなかなかあっさりしていけますね。
カウンターに置かれた生ハムが気になり、ハムだけよりは、ということで生ハムサラダを頼んでみました。



バルサミコソースでとても美味しいですね。
続いては、ささみのふわふわフリット。
本当にやわらかく、何もつけなくてもそのままでいけます。



串も、モモやつくねをオーダー。何も言わなくても、モモは塩、つくねはタレで出てきました。



2軒でお腹もいっぱいになり、またまた草津線にゆられて帰宅です。
帰りはもうバスがないので、貴生川から近江鉄道に乗り換えです。
貴生川駅ではまだ硬券を売ってくれます。



夏の夜、バルめぐりもいいもんです。

ところで今日は午前中、鈴鹿のイオンモールに買い物に行っていましたが、その駐車場で。



ロードバイク、6台積めるんですね！

お盆休みも今日で終わりです。
昨日までは夫婦それぞれの実家でおよばれ、たくさん食べて飲んで、の日々でした。
今日はさすがにどうしようかとも思いましたが、やっぱり乗りたいなと思い、この後予定もあるので短時間だけになりましたが、少し朝走ることにしました。

自宅から4.3kmほど、水口町嶬峨の外れから土山方面へ、まっすぐ続く農道へ出てみました。



今日は曇天で、先週までのうだるような暑さが全くなく、走っているととても涼しいです。
快適に一本道を走り、岩室から甲賀町方面へ。

坂を一気に下って、小佐治～神保～隠岐と、おなじみのコースで寺庄へ。
六角堂で小休憩です。



来週、このあたりで夏祭があるようです。

杣川沿いに貴生川へ出ます。今晩、杣川夏祭があるはずで、またにぎやかになるのでしょうね。
さて、いくら曇天とはいえ、10時をすぎると暑くなってきました。
また出かけないといけないので、このまま帰宅です。

今朝は26.29キロのライドでした。単距離でしたが、昨日までの飲食がリセットできた感じで、スッキリしましたよ。
また明日からがんばろう！といっても、盆休みの間も仕事場にはちょこちょこ行ってましたけどね（笑）。

今日も暑くなりそう、朝のうちに走ろうと、8:30に自宅を出発しました。
今日は9時頃までは曇りの予報、その通りの空模様で、日差しはきつくなく快適に走り出しました。

貴生川駅から甲南方面へ出て、甲南第二小学校まで緩やかな上りになります。
9.3キロほどきたところで、新名神甲南インターの下まできました。
甲南の町が下にのぞめますので、だいぶ上がってきたのがわかります。



曇り空はどこかへいってしまい、快晴で炎天下を走ることになってきました。
もう少し山の方向へ行こうかと思っていましたが、あっさり断念して田んぼの中を走ります。爽快な一本道です。



甲南の集落内を走ると、立派な楼門に出会いました。



新宮神社の門ということで、近くに住んでいながら知らないものです。
どうしても車だと、幹線道路しか走りませんので、こういう集落内を自転車で走るのも発見がたくさんありますね。

杣川を渡ったところで、GIANTのロードに乗った方に遭遇。
寺庄の六角堂まで後ろを走っておられましたが、休憩のため停車するとそのまま通過していかれました。



いつもとは逆方向に、甲賀町隠岐～神保を通ります。
蝉の大合唱の中、昨日あたりからツクツクホウシの鳴き声も交じってきました。
この声を聞くと、夏の終わりという印象があります。そういえば暦の上では立秋、残暑と表現する日に入っています。

岩室の坂を上り、爽快に降りていると、ロードバイク10台ほどの集団に遭遇しました。
揃いのスカイブルーのウェアを着て、岩室の坂にアタックするのかと思いきや、私がいつも水口方面から走ってくる農道を進んでいかれました。
ツーリングなのかトレーニングなのか、それにしても今日はロード遭遇率が高い！

野洲川を渡り、先週は農道をひたすら下って帰りましたが、今日は旧東海道を走ることに。
大野の松並木で小休止です。ここまで24キロほど、スタート時の曇り空から、見事な青空です。



この辺で自販機でもあればとウロウロしますが、よさそうなものがなく、結局国道1号との合流点・若王寺口で自販機にありつき、少し休憩。

夏の田んぼは何度見ても気分いいです。



旧東海道をひたすら走って帰宅しました。
32.73キロの走行でした。