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このごろアイドリングが安定しなく、色々と調べていました。
原因は、燃料が薄くなっていた様で、ＦＣコマンダーで１番気筒の燃料を増量したところ安定したので、対策としてインジェクタークリーナーを燃料に入れ、エアフロの掃除を実施、燃料設定を戻しても安定する様になりました。

その時に、タービンの吸入側でけっこうなオイル汚れを見つけました。
写真は忘れました(＾＾；)

拭けるところをブレーキクリーナーで掃除し、１週間後に確認。
一応、汚れが増えた感じはあまりしませんでした。

タービン直前までの配管を外したのは初めてなので、５年以上の汚れた溜まっていたことになる。
一応、タービンのガタを確認、多少のガタツキはあるが、羽が回りに接触等はなく、かすかにガタがある程度でした。

アエクリ側の汚れは、掃除済みの写真、

インタークーラー側には、オイルは回っていない？配管内の汚れはほとんどなし。
タービンのオーバーホールが必要なのか？
ブローバイの汚れが溜まっただけなのか？

おりあえず、タービンＯＨは準備しようと思います。
タービンは、コックピット館林のＴ４５０のはず。

問題は、オーバーホールを依頼する先がない。
・館林にはメールしてみたが応答なし、使われていないアドレスにメールしたか？
・元々エンジン組んだショップとは、６年以上は連絡をとっていない。
・現在付き合いのあるクルマ屋は、チューニングはやっていないので、タービンＯＨの宛てがない。
・ネットで探すと、沖縄の方でＯＨを受けているところがある様なので、自分で外して送るか。
・自宅近くには、雑誌等に載るショップが２件ほと、行った事はないので、初めてでタービンＯＨしてくれと行くのも悪いかと思い、悩み中。

タービンＯＨの資金を準備しなければ・・・
とりあえず、使わない部品等を売却するかと検討中～

色々と直したいところはあるけれど、資金がついてこない(＾へ＾；)