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イイね!
2009年12月25日

多分年越し!

多分年越し! 本当に、久々更新です。
最近、独立開業して、なんだか、バタバタしてて、全く、更新できず、ひと月半放置プレイしてました。
時々、お友達を覗きに行く程度で、日記は、更新できずでした。

で!やっと、更新となりました。

エンジンは964です。モーテックで制御しているようなのですが、なぜか、ノーマルECUに割り込んであります(汗)
多連にしてあるのですが、リンケージのシャフトが、ホームセンターで売っているストレートのネジ棒だったり、ファンネルにホースバンドで、網が止めてあったりで、まだ、改善の余地があるようです。
何よりも、ホースエンドをゴムホースで付けてあるのには、ちょっと焦りました!もちろんメッシュホースに交換します。
この辺りを解消して、クウォーターウインドウより室内側を通りエンジンルームにフレッシュエアーを入れる予定です。
後は、ブレーキ見直しで、マスターのサイズをワンサイズ落として、踏力を下げます。
足回りは、ばねレートを前後2Kづつあげて筑波でアタックするそうです。

かなりお金が掛かった車で、カレラ2ベースですが、1100Kgほどしかないようです。
タイヤは、ハンコックのSタイヤがついています。フロント265リヤ295です(汗)

さて、クリスマスの今日は、何時に帰れるでしょうか?(大汗)
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2009/12/25 20:50:08

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この記事へのコメント

2009年12月26日 0:55
ご無沙汰です~。

リンケージがホームセンターのシャフトですか?
お金掛かってるのか掛かって無いのか解らない車両ですね(汗

コメントへの返答
2009年12月26日 1:55
本当にご無沙汰です!(大汗)

そうなんです!せっかくここまでやってるのに、台無しって感じです。ホームセンターのは、押し引きで普通にたわむんで、わずかに開閉が遅れたりするのと、アイドラーズの耐久にも出ているみたいなんで、途中で歪んで、曲がるのが怖いです。

妙にお金が掛かっているところもあるし、不思議な車です!
2009年12月26日 1:30
ご無沙汰です~。

1100キロは軽いですね~。
某ステンメッシュホースは中のゴムをあまり信用してないので、個人的には燃料系には5キロ以下なら日産純正ホース&ホースエンドの組み合わせ結構好きですよ。
コメントへの返答
2009年12月26日 2:02
ご無沙汰です(冷汗)
そうなんですが、ホースエンドの作りを見ると、抜け防止に返しが強く引っかかるようにできているので、外周にステンやケブラーなど巻いてあるものでないと、ゴムでは押さえられないですよね?
確かに、某ホースは、劣化が早く、漏れやすい面もありますが、それなら、純正ゴムホース&ホースバンドの方が信頼性ありますよ!熱対策は、被せ物でいいと思いますし・・・。
漏れなければ、何でもありなんですけどね(笑)
2009年12月26日 12:53
忙しくてなによりです!

写真ありがとうございました♪
ア○イちゃんにもお礼言っておいて下さい。

てか荷物運んでいたから
普通に挨拶したら本人だったので
ビックリしました(笑)

また機会があったら盗撮して下さい。
コメントへの返答
2009年12月26日 14:07
了解です!

年内に手元に届いてよかったです!

エンジン載りました?
なんか、忙しそうだったってア○イちゃんが言ってたので・・・。年内納車ですね!
がんばりましょう!

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