ELI5のブログ一覧

まだ減衰調整をしていない状態での首都高周回。

やはり継ぎ目を通過した後のダンピングの収束が遅い。連続する継ぎ目の場合にはタイミング次第で不安定になってしまう。まあ別に飛ばしてないので危ないわけではないし、事故に直結するような状態になるわけでもない。でも気持ちのいい気分のいい挙動をしているのかというと、そうなってはいない、というより楽しさをスポイルする挙動をしているように思える。

要調整なことこは間違いないと思う。

減衰は別にすると、これまた何度も言ってるけどタイヤがダメかもしれない。復刻タイヤはある意味で価値があるとは思うのだけど、走らせる意味では全然価値がないのかもしれない。何か入力をしても全ての反応が遅れてくる。単純にグリップしないだけなのかもしれないけど、ショルダーの剛性が無いのじゃないかなと思うので、結局スポーツタイヤにすべきなのかもしれない。

そんなことより改修工事後のマリンタワーのイルミネーションは派手とは言わないけど綺麗になった気がする。

マセラティ RACINGなのにデスビとバッテリーが無くなっているエンジンルーム。

DI化&フルコン化してデスビが無くなったので、ハーネスがゴチャゴチャしなくなっていてエンジンルーム内がスッキリしていることが嬉しいのです。故障も一気に減るし。

バッテリーはトランクに移設しているのでエンジンルームから消えてます。そもそも一番前に重量物であるバッテリーが置いてある構造が気に入らなかったので、これも自分としてはかなり満足度の高い改良でした。

パイピングがゴールドなのは、何故かブラックに塗られていて剥がしたら足付けでペーパー当ててあったからゴールドに塗っちゃいました。

ボンネットを開けたときに簡素に見えていい感じです。

ずっと言ってますが、スマートカブリオに車高調を入れたいです。

車を何台か持ってるので、色々と他の車でやらなきゃいけないことがあって順番に作業したりしてるのですが、スマートに車高調を入れるにしても全然順番としては後になってしまうので気持ちだけ先行してる感じなのです。

ただスマートカブリオが一番乗る車なので、乗るたびに「もう少し車高が落ちたら」「もう少し乗り心地が良ければ」と思ってしまうのですね。

TEINの乗り心地が良いことを知ったので、TEINを入れたいのです。でもロードスターではヒョコヒョコするので、それが直るかどうかも見極めなければなりません。

なんにせよスマートカブリオの車高下げたいなぁ。