ELI5のブログ一覧

以前はワークブーツも結構履いていたのですが、最近はすっかり履かなくなりました。ブーツではドレスブーツの括りになるようなものが好きになりまして、それ系ばかり履くようになりました。

ただ車の運転を考えると そもそもブーツは運転しにくいということもありまして、スニーカーばかり履いてしまうというのが常になっているのですが、それでも最近突如としてワークブーツ欲しい病が発症してしまって困ってます。

画像は昔履いていたベックマンですが、今履くのならとりあえず色はブラック一択でして、レッドウイングではベックマンが新型になって それは個人的に好きではないので違う型になると思います。でもベックマンではフラットボックスには興味ありますし、それよりアイアンレンジャーがいいかもな的に妄想してます。

それはそれとして やはり車の運転には向かないという事実はありまして、「ワークブーツはやっぱり違うか」と思い直してみたりしてます。

そう考えるとむしろスニーカーに傾倒するべきだろうと思うようになり、それこそ昔履いていたけど最近履いてなかったコンバースでもまた履いてみるかと思いました。

早速ジップ付きのハイカットを買ってみまして 案外気に入ったのですが、ジップ付きとはいえハイカットはスニーカーのわりにはやはり面倒でもあります。そんなときにコンバースのHPを見てると紐なしのスリッポンが出てまして、紐が付きそうなのに紐なしって面白いなと思い、ましてやスリッポンなら脱ぎ履きが楽なわけですから早速注文してみました。



今どきはこんなモデルがあるのですねぇ。

スリッポンが運転に向いてるかどうかは分からないですが、とりあえず履いてみないと分からないですからね。

そんなわけでワークブーツ欲しい病は発症しているものの、そちらは我慢してスニーカーにハマっていこうかと方向修正してます。

まあそれでもドレスブーツは好きでして、ATしか運転する予定がないときには履いてしまうかもしれません。

ボルボ専門店のドクターVさんから画像を拝借させてもらってます。

240エステートがいいなということを書いたと思いますが、さらに角目4灯のブログで240エステートの角目4灯は私の好みと少し違うということも書いたと思います。

その流れの話しなのですが、この丸目4灯は好みなんですよね。カッコいい。上下の大きさもちょうどいい笑。

ドクターVさんにあるこの個体は240エステートにしては低走行の9万キロ。しかもこの丸目4灯キットが入っているわけで、私的にはかなり琴線に触れる一台です。
もちろん私の場合には黒にオールペンしてホイールも黒くして、ナビを変更して、ルーフレール取っ払って屋根を板金塗装、ウッドステアリングは良いけどこのタイプは嫌なので交換など、少し想像するだけでもしこれを購入するとなれば恐ろしい金額になってしまいそうなので手を出せません。（そもそももう売れている可能性もあるのかな）

いやしかし、そんな妄想をしてしまうくらい丸目4灯はカッコいいですね。240に似合っていると思います。
個人的には帝人ボルボの角目4灯化よりも良いので、改造も比較するとするなら楽でしょう。アリですよねぇ。

ただまあどちらにせよ買えないので、指を咥えて眺めるだけにしておきます。買える人 いいなぁ、羨ましい。