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スポーツカーは軽い方が圧倒的に運動性能が上がることは確かでして、軽量化というのはスポーツカーのスペックで重要な要素の一つなのだと思います。

ただ私見丸出しの意見では、高級車は重い方が良いという持論（というか自論）がありまして、画像のXJSなどでは直6なのかV12なのかの選択をするならば 「V12 一択！」というのが私の考えです。

実際に乗り比べた結果でV12を買って乗っていた経験上では、燃費やら運動性能では直6の方が使いやすい維持しやすいという 車としての要素を満足させる部分ではアドバンテージがあるものの、“ただ乗ったフィーリング” ではV12が圧倒的に良いのは間違いないわけで、そもそもXJSなんていう車を買うのであれば やはりV12 一択だろうというのは私個人の勝手な見解です。

正直言って直6乗るならXJSに乗る意味は（個人的には）ありません。

運動性能という観点からフロントエンジンが重いなんていうのは全然良いことは無いのかもしれませんが、高級車的な乗り味だけで言えば フロントが軽いと軽薄に感じてしまう（私はですよ）のも本音でして、維持しやすいとかそういったことを気にするのであれば XJSに乗らなきゃ楽なのになと勝手に思ってしまってます（スミマセン）。

大変なことは分かってはいるのですが、やはりXJSの V12にはまた乗りたいなと思ってます。

気に入っているくせに全然乗らないNAロードスター。

まだ気になる部分はあるにせよ大体仕上がったわけですから、まさにどんどん乗ればいいじゃないかと自分でも思うのですが、実際には全然乗ってません。

言い訳としてはキレイで距離が浅いということもあり、そのうち手放すことを想定してしまっていることも含めると、距離を伸ばしたくないという邪な気持ちが乗ることを邪魔しているのだと思います。

もう少しするとマセラティレーシングが戻ってくると思うので、そうなったときには手放してしまうかもしれません。かなり良い感じに仕上げたというのにほとんど乗らずに手放すというのは・・・、まあいつものことではありますので仕方ないのですが、お金掛けて仕上げることが楽しいという趣味もいい加減にしないとアホみたいですね。