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もう何年も「バレンタインにはチョコを女の子にあげる日」だと自分で制定してから経ちますが、今年もやはりチョコを配りまくってます。近所のセブンのおばちゃんにもあげてるし笑。

どうにも貰う立場だとこの一日がむず痒かったのですが、この制定のおかげで私的には気楽な日に変貌しました。今日チョコあげてホワイトデーもチョコあげるという 全く意味不明なことをしてますが、要はプレゼントをする日として認識しているので全く問題ありません。

そもそも本命も義理も何もない時代（オレだけだったりして）なので、プレゼントすることによって喜ばれることの方が全然楽しいのです。

なんかこう、「私はバレンタインなんて関係ないわ！」という感じのツンとした女性や、「一生懸命選んできました」感がある女性、はたまた「これでホワイトデーは倍にして返してね❤️」という感じ丸出しの女性もいたりしてバラバラな感じも “なんかなー” と思っていたのですが、こちらがあげるようになってからは、そんなの全然関係なく一体感（？）を感じられるようになりました（またしてもオレだけ？）。　

またこういったことを言うのはダサいのですが、“海外では” （ダサい）男性から女性へチョコに限らずに何かプレゼントする日だったりするようでして、知らないけど女性から男性にチョコをプレゼントするなんて日本だけなのかな？（韓国とかは興味ないので一切知りませんが）。

まあ海外に習いましょうなんて思いませんが、あくまでも周りのことなんか関係なしに 私は私の勝手でバレンタインは私から女性にチョコをあげる日になっております。

ということで今日は配りまくります。

ボルボv70の燃費を満タン法で測ってみました。納車して1回目で、首都高は多少乗ったりしたけど下道がほとんどという乗り方でした。

結果的には6.1km/L。走らない笑。

重いワゴンボディにNA2.4Lエンジンでトルコン5ATだから 悪いに決まってるわけでして。まあこんなものでしょう。

1回目だけ燃費を測定しましたが、今後は面倒なので測りません笑。他の車も測ってないし。

でもジャガーXEはディーゼルということもあってかなり燃費が良い上に軽油が安いという、私が持ってる車達のキャラとしてはある意味で逆な気がしてます。要はジャガーXEなら燃費悪くても納得なのにね。ガソリンエンジンにすべきだったのかな？まあでもたまにしかスタンドへ行かなくてもいいというは楽でいいです。

ある意味でボルボv70が燃費がもっと良かったら、今以上に「ジャガー要らなくない？」という気持ちが強かった気がするので、ボルボv70の燃費が悪いことでジャガーXEが延命されたような気もしなくもありません。なんて考えてはいても、今日洗車して燃料入れてと動かしたのですが（ジャガーXEを）、やはり乗るとジャガーXEといえどもジャガーなので、ほんのり “ジャガー” を感じて良い車だなと実感してしまってました。「ほんのり」って何よと思われるかもしれませんが、例えば以前乗ってたXJS V12の方が圧倒的に “ジャガー” でしたが、今となっては古い車となってしまったこともあって ジャガー感はあっても不都合も多いと思われます。その点XEは現状全く壊れずに乗りっぱなしでいられることも大事な点でして、ほんのりでもジャガーらしさを感じられる上に壊れないという、ある意味で素晴らしい車なのだと思います。

と、一生懸命にジャガーXEを持っていることを肯定しておきたいわけでして、「v70があればいいじゃないか」となれば 「その分他の車を買えるじゃん」となることは目に見えているのを避けたいわけです笑。

SL欲しいな•••

最近はゲリラ豪雨が多かったりして少し敬遠気味になっているのですが、元々はオープンカーが大好きです。

髪型乱れるからとかで女の子人気は低いらしいのですが、嫌なら閉めて走るかオープンカーの存在を隠せばいいだろ精神できています。

現在はスマートカブリオしか持っていないので、あれをオープンカーとして認識して良いのか分かりませんが、近所をウロつくときにサクっと開けられることは案外良い感じだなと感じてます。


一応私にとってオープンカーは2パターンありまして、単純にMTかATかで分かれると思います。

MTだとスポーツカー的な意味でのオープンカーで、ATだとドライブをするためのオープンカーという立ち位置になるかと思いますが、もちろどちらも好きなので、本来ならオープンカーも2台持っていたいなと思ってます。

まあ段々歳をとってくるとATのオープンカーの方がいいかなぁ？と思ったりもするのですが、以前乗っていたゴルフ2（とはいえボディはゴルフ1なのかな？）のカブリオレは大変に気に入ってました。今でも欲しいくらい。

今どきのオープンカーでは快適性を重視してか、フロントウィンドウが頭の近くまで被るように迫ってきていて、風の巻き込みは少ない代わりに開放感が希薄になってしまってます。

対してこのゴルフ2カブリオレはフロントウィンドウが前方にあるので、風の巻き込みはあるものの 開放感は抜群に高いです。私はそれが大好きだったので、今でも欲しいとなってしまうわけです。

オープンカーは何台も乗っているので他にもまた欲しい車はありますが、このクラシカルなデザインなども含めて ゴルフ2カブリオレは秀逸だったなぁと記憶してます。

ちなみにヘッドライト2灯なのは改造したからで、本来な4灯がノーマルです。グリルも2灯用にしてブラックに塗ったので、今見ても良い感じに思います。今とあまり好みが変わってないですね笑。

B3に見えるかもしれないけどcockpit USAのRAFジャケットなわけです。

まあB3と考えてもらえれば分かりやすいのですが、メンテナンスにオイルは何を使えばいいのかな？と思いまして、万能的に使ってるコロニル1909を入れてみたのですが、何回入れても吸うは吸うはですぐに消えてしまいます。

このままどんどん入れていって、吸いが悪くなるまで入れるべきなのか？と悩むところなのですが、革を知らない人が使いそうな（失礼）「革の達人」なるものを使ってみることにしました。表面に残るワックスも入っているのでどんどん吸うようなこともないかな？と思ってのことなのですが、使ってみたらこのジャケットにはなかなか良いのかもしれません。

塗ってみると色が変わって、他のオイルならすぐに吸って元の色になってしまうところが、見ている限りでは色が戻ってきません。良い感じ。正直他のジャケットには使う気になれないけど、RAFジャケット用として今後使おうかと思います。他にもB3、B6は持っているので それらにも使えますね。

ていうか安価なので車（本革内装なら）にも使えるかもしれません。やってみようかな。

ビーチサンダル履いて座間味島。

この前ビルケンシュトックを買いましたが、本命サンダルは全く別のものでして、今でも買うのか買わないのか悩み続けてます。

沖縄で履くならビーサンで良いのですが、普段履き用というか 街用というのか分かりませんが、そんなとき用のまあまあ良いサンダルが欲しいなと思ってます。でも高いんだよなぁ（で、分かる方は分かるかも）。

近所のお店で売ってれば履いてみるのですが、時期的にもなかなか売ってない上に そもそも近所での取り扱いも無さそうなので サイズが決められないという問題もあります。思い切って買ってみて、結局サイズが違ったら 高いだけにショックで寝込んでしまいそうです。

いつまでもグチグチと悩んでいるのはどうかと思うのですが、やはりもう少し考えてからにしようと思います。