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別の車屋さんで同じ車種のオープンカーを見に行ってきました。

前回と同じく何も言わないのに試乗させてくれまして、大変ありがたいものです。

前回右ハンドルで今回は左ハンドルでしたが、ブレーキのタッチやペダルレイアウトが極端に違いまして、やはり古い車だと右ハンドル化したネガが強烈にあるのだなと感じました。これだと左ハンドル一択ですね。

引き続き明日も別の車屋に同車種を見に行く予定になってまして、相変わらず試乗させてくれとは言わないつもりです。何も言わないのに試乗させてくれる店が良い店だなと思ってはいるのですが、店も客を選びますし、場合によっては後々店とは付き合わないつもりで車だけ買うこともあります。

明日の個体がどんなものかは見てみないとわかりませんが、結構良い状態なのでは？と期待してます。

ジャガーXE-S P380の駐車場は自宅マンションの下の機械式駐車場です。

マンション下で風雨に晒されない機械式駐車場とはいえ、置いておけばホコリが薄っすらとホコリを被ってしまいます。

それの対策として室内用のボディカバーを掛けることにしました。

ボディカバーと言えば室外用を想像していた私としては、このカバーは柔らかくて掛けやすいし傷もつかないので気に入りました。

外してトランクに仕舞うのも、駐車してカバーを掛けるのもすぐにできるので快適です。なぜ今まで使わなかったのか自分が不思議なくらいです笑。

オープンカーを見に行ってきました。

車屋さんが気前良く試乗もさせてくれましたので、ちょうど天気も気温も良かったときに オープンにして乗ることができました。

もちろんトップを閉めても乗りまして、それはそれで静粛性も高くて良い感じでした。

ただそれよりも「ブーン」と走る（意味不明ですが）車が欲しいという私の希望を叶えてくれる車だなと思わせてくれる走りをしてくれまして、車種的に大変に気に入りました。

実際に購入に至るかどうかに関しては今回何とも言えませんが、やはり車は乗ってみないとわかりませんね。

ジャガーXE-S P380が納車されたので、とりあえず三浦まで行ってきました。

悪名高き横横では一切飛ばさずに巡行したけれど、やはりGTカーとしての素養は感じます。

チョコっとだけ加速してみると良い加速をしてくれるので、それだけで充分満足。

やはりXE-S P380はかなり気に入りました、

ジャガーXE-S P380を購入して、NAロードスターも手放しました。

これまで様々な車に乗ってきたくせに、なぜかリトラを買ったことがない（乗ったことは散々あるのですが）からか、かなり思い入れがあっての購入に至ったわりには、買ってしまうと納得してしまったのか全然乗らない日々が続いてました。

自分が思う仕様に仕上げてもらったので、スタイルはかなり気に入っていたのですが、乗ると「う〜ん、まあこんなもんか」と思ってしまっていたわけです。

誤解を招きそうですが、NAロードスターがつまらない車だとかそういったことでは決してありません。素晴らしい車だし、改造も色々と出来ますし、楽しみ方は無限に広がる最高の車です。

ただ、私がノスタルジーに浸りすぎていたために、過度な期待をしてしまったことが一番良くなかったのだと思います。

結果的にほとんど乗らずに車庫に眠る日々を過ごさせてしまったことは、車好きとして良くなかったなと反省してます。


ジャガーXE-S P380が納車されたときに、車屋さんがロードスターに乗って帰って行ったのですが、その後ろ姿は大変にカッコよくて、換えたばかりのマフラーも素晴らしい音を奏でてました。

「そういえば拘って入れたマフラーだったな」

と思い出しても今さらでして、そう思ったときには姿が見えなくなってました。


とはいえ、一応「リトラの車を買う」という経験は果たせましたし、満足したということにしておこうと思います。
※買ってないくせに散々乗っていたことも事実なのですけどね。