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ジャガーXE-S P380でドライブへ。
片道3時間の中距離。

ディーゼルモデルだった前のモデルより、20インチを履いてるから乗り心地は硬いので、揺さぶられる感覚は長く乗ってると少し疲れてしまうかも。

ただコツコツ来るわけでもなく、路面が荒れてるところでは揺さぶられてしまうだけなので、全体的には気にならない程度。

それよりなにより排気音とパワーは気持ちがいい。

まあどちらもセダンとしてはそこそこなわけで、スポーツカーと考えたら絶対的には控えめ。あくまでジェントルに良い感じ。その塩梅が絶妙かもしれませんね。

私から見たら2018年製のこの車は ある意味最新の車（笑）なので、私にとって新しい車の中ではこの車は最良の車だろうと思ってます。

新しい車も楽しいものです。

これまで車ではテレビを点けっぱなしにしていて、ドライブなどに行くときだけBluetoothで音楽を聴くような使い方をしていたのですが、昨今テレビを観なくなったタイミングで今回のジャガーXE-S P380でアップルカープレイを使うようになりまして、アップルカープレイが それはもう使いやすいということを今さら理解したのです笑。

この前買ったボルボv70SBにもわざわざ型落ち2DINナビを入れたというのに、これなら2DINのモニター付オーディオにするべきでした。最早テレビは要らないし。

時代に取り残されていた私が昭和脳なので仕方ないのですが、アップルカープレイだとスマホの熱暴走も気にしなくていいので最高ですね。

今後は（次のブレイクスルーが来るまでは）アップルカープレイが使えるモニター付オーディオ一択でいこうと思います。

そういえばボルボv70SBのスマホホルダーを替えました。

まあどうでもいい話しなわけですが、私のスマホはiPhoneのPro MAXというタイプでして、要するに少し大きいのです。

v70はまだ一年くらいしか経過してませんが、スマホホルダーは使い回しで取り付けたものということもあって、MAXにする前に買ったものだったので、要するに小さかったので使いにくかったわけです。

それを今回MAXにも対応しているサイズにしたので、車に乗って何気なくポンっとスマホを置いたときに気を使わずに載せることが出来るようになりました。

全然大した話しではないのですが、思ったより快適になったので「早く交換すれば良かった」と思ってしまったのでした。

私のボルボv70はルーフレールレスですが、購入したときはルーフレールが付いたのを外して納車してもらいました。

しかしルーフレールレス用のルーフモールが入手できず、ルーフレール用のルーフモールは途切れ途切れになっているものなので、その途中をパテ埋めして繋ぐようにしてました。

ただそのやり方ではヒビ割れが出たりして良い状態とは言えず、部分的に黒いテープを貼って誤魔化すようなことをしてました。

まあそんなに目立つわけでもないので構わないと言えばそうなのですが、やはりちゃんとした状態にさせたい気持ちはあるわけです。

しかしながらルーフレールレス用のルーフモールはなかなか手に入らず、そのうち出てくるかなぁと気長に構えてました。

そして今回それを発見しまして注文することができました。

とはいえまだ届いたわけでもなく、長尺物ということもあって無事に届くかどうかは分かりません。

状態は塗装が割れてたりはしてますが、それは再塗装するので問題ではありません。

たぶん、、、上手くいくでしょう笑。

開放感を求めたオープンカー探しをしていて、ネオクラしかないだろうと考えてくると、手放したばかりのNAロードスターが再浮上してきそうなのですが、これはしないであろうと思ってます。

そもそも私が買ったNAロードスターはハードトップが付いていたのですが、それを外す気は無かったとはいえ、外せば現代のオープンカーより開放感が高いオープンになることは知ってました。

しかしハードトップを外す気は無かったことが答えなのですが、NAロードスターに私が求めるデザインにハードトップは必須だったわけでして（人によりますけど）、外して走ることは考えにありませんでした。

それもそうなのですが、例えばネオクラ車の中でもう一台興味のあるオープンカーがあるのですが（拾い画像ですみません）、アルファスパイダー115シリーズ4はデザイン的に好みです。



ただアルファスパイダーもそうですし、NAロードスターも同じなのですが、個人的にはMTが似合う車だと思ってます（画像のアルファスパイダーはATなのですが）。

個人的に今欲しいオープンカーはATでして、NAロードスターもアルファスパイダーも素晴らしい車なことは重々承知なのですが、やはりその二台は（私としては）MTが似合う車なのだと勝手に思ってまして、そうなると少し違うかな？と考えてます。

またさらにその二台ともオープン状態がデフォルトであって、「雨が降ったら幌を閉められるよ」というオープンカーのような気がしてます（もちろん私の勝手な感覚なのですが）。

ATもそうですが、今欲しいのはクローズドがデフォルトで、“開けることもできるよ” 的なオープンカーが欲しいという気持ちがあり、そうなってくるとこの二台は違うだろうということになりました。それこそゴルフカブリオの方が私の希望に近いわけです。良い個体は見つかりませんが笑。

そんな感じで手放したばかりのNAロードスターで良かったじゃんということは、一応私の希望とは違うだろうということで、まあ自分を慰めているというか言い訳をしてるだけのような気もしてます。