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用事を済ませにスマートカブリオでウロウロ。

最近になってスマートカブリオの良さを再認識し始めまして、単に便利で使いやすいということは当然として、運転は楽しいは見た目はカッコいいはで、何故だか一段と気に入ってしまいました。ホント何でだろう。

ただこの車が一番乗る回数が多いこともホントでして、近距離ばかり乗るので距離は出ないのですが、回数というか「その日」はスマートカブリオで出かけてたという日が多いことも事実です。

やはりこの車は足として秀逸なので手放せないかなぁと思ってます。

さらにヘッドライトをギブリ2の日本仕様のようなものにしてみました。

これはこれで良いですねぇ。

ただ個人的には、シャマルのようにヘッドライトがボンネットから凹んだように奥まってないと不恰好に見えるので、やはりこれでも好みとは違うかなと思ってます。

好みとしてはSEと同じ角目四灯で決まりなのですが、AIが色々と使えるので試してみてます。

ギブリ2もシャマルと同じようにボンネットから奥まってるので、日本仕様でも本国仕様でも個人的には同じようなもので、どちらにせよ悪くないなと感じます。

ただこれも個人的な嗜好では、プロジェクターヘッドライトは好きではないので、ヘッドライトにプロジェクターの丸が仕込まれてるのは避けたいというのがあります。それもカクカクボディのビトゥルボならではの好みなので、他のデザインの車ならまた違うのですけどね。

まあ車なんか自分の好きで乗るものなので、自分の好みに合わせてあげることが大事ですから、他の人が自分の好みと違ってもそれは全然オッケーでして、どれが正しいとかそういったことではないですね。あくまで私の好みはビトゥルボでは角目四灯一択です笑。

個人的な嗜好の問題ですが、シャマルにしろSRにしろ、ヘッドライトの形状が好きになれずに自分のレーシングは角目化してます。

ただ考えてみたのですが、外側にプロジェクターの丸いライトがあって内側に四角のライトがあることが好みではないのではないか？と思いまして、流行りのAIに画像生成させてみました。

ベースは角目化する前の私のレーシングで、要するに外側に四角 内側に丸という指示で生成させました。

どうでしょうかね。

個人的には外側に四角の方が圧倒的にカッコいいと思いますが、感じ方は人それぞれなので純正の方が良いと思う人もいらっしゃって当然だと思います。

ていうか「あまり変わらん」という結論かもしれません。

ハイビームロービームの問題もあって、位置は変えられないのかもしれませんが、単に外側がロービームとして機能するならば入れ替えた方が好きだとは思います。

ただあくまでも個人的には角目四灯が好きなので、入れ替えも何も角目化して満足しているので自分の車としては何もないのですが、単にデザイン的な思考としてAIに生成させてみました。




途中でシャマルも入れ替えてみようとやってみたら、何故か左右とも四角になってしまい、まるで角目四灯のようにもなりまして、これはこれでカッコいい！と個人的ツボに入りました笑。

実際には四角が左右に入るスペースは無いようにも思いますし、もしかしたら入るのかもしれません。私がやった角目化とは違いますしね。

ただもし丸目のところに四角が入り、ロービームハイビーム問題が解決するとしたら、これはなかなか面白い改造だなぁと個人的には唸ってしまいました。

ともかくAIの画像生成は凄い！というだけの話しでした。

3200GTの個人的な評価は2024年12月に書いたのでそちらを見てもらうとして、たまたま近所で3200GTを見かけました。

以前にも書いたのですが、3200GTは好きだけど個人的にはAT一択です。というかMTの3200GTは好きにはなれません（詳細は以前のブログで）。

見かけた3200GTは、発進の挙動とかを見る限りATだったような気がします（間違えてるかも）。

最近は再び人気が出てきているように思える3200GTですが「ネオクラ」なら何でも人気が出るのではなく、本当に再認識されてくればいいなぁと思ってます。とはいえ個人的にはAT一択なんですけどね笑。

AIは凄いのですが、峠を走るマセラティの画像を生成させようとしたときに、つい峠を「陶芸」と書いてしまって気が付かなかった結果の画像です。

マセラティを陶芸で作ってやがる笑