Ladder Frameのブログ一覧

聞いていたより燃費が良くないです。
タイヤがBFG KO3に変わっているので、重いのと外径も少し大きくなっている為、ある程度は厳しくなるとは覚悟していました。
しかし燃費走行はしていませんが、高速道路が2〜3割、主に郊外の走行でこの表示（7.8Km/L）は残念な感じです。
運転の仕方が悪いのか、個体がハズレなのか？

オンロード比較では、19インチタイヤを装着した旧いG-classと比べると、16インチATタイヤによる直進安定性の悪化が顕著で、長距離移動には適さないクルマ。見た目とのトレードオフ。
しかしATタイヤの装着を差し引いても、ショック交換とMCB装着にもかかわらず振動の収まりは悪いし、リアはピョコピョコ跳ねるし、風切り音もうるさいし、シートも良く無い。
G-Classは常に重さを感じさせ、全てが重厚。一方でナナマルは全てにおいて軽快。ゴツさのGと優しさのナナマル。

どうせ乗るなら味の濃い（クセの強い）旧モデルのW463をと考え、デジーノのベンチレーションシートが装備されたモデルを探し低走行の7年落ちの中古車を購入した。シートは快適だし程度も良かったが、やはり限定車は高過ぎる。