愛車一覧

標準Body二台目。 無駄にオプション全乗せ仕様。

２０の３.５Lモデルから乗り換え。 重量も有るので前車同様に激しく３.５Lモデルを選びたかったが、 ８人乗りにのみ許された、３列目収納のカーゴスペースを持つグレードが廃止！ 車自体の用途がカーゴ用なので、泣く泣くコレ（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ）に・・・。 動力性能に不満で、乗るとイライラ。（笑

Ｒ２３１ＳＬからの代替え。 ハードトップのオープン車が欲しかったものの 幌流行りでそんな車はほぼ無い。 コンバーチブルは、安楽にゆったり乗りたい。 その上で、車として全ての面で余裕が欲しい。 Ｍ８も類似だが乗り心地、音の面で上記からは外れる。 という事で、８５０となりました。 当車両は、自分初 ...

２０１４年秋、ミッドモデルが完全ターボ化するとの情報により、慌ててコーンズへ。 ２０１５年４月、上一桁が変更された請求（汗）を経て 自分なりに拘った仕様で注文したスパイダーが納車。

初アウディ。 ＳＬも１１月で製造から５年目を迎えるに当たり 新規に販売される新しい車達の電子装備の進化などを見るに そろそろ乗り換えか？と思い コンバーチブルを探すも新しい車種は全て幌･･･。 何だかんだで悩んでる内に、何故か全然違う車を 買ってしまいました。（笑 あ～あ、ＳＬ残留だね。（気に ...

S550クーペに車検二回目が近づいたので、更新。 Sクラス、クーペモデルは販売されていないのでコレになりました。 良くはなったものの予想通り音声認識は常時使用する気にはならないレベル。 その他、機能盛り沢山だが夫々の用途に適した詰めが甘く「逆に不便系」の装備が多いかな？（笑 通じる言葉、限定し ...

現有サブ車、１X台目。 「さ」から始まった当家指定ナンバーが 遂に「は行」迄コンプリート！ 次はいよいよ「ま」です。 プリウスから代替え。 プリウスも圧倒的燃費を誇り、かつ良く出来た車だったが華奢に感じる事が多々あり、もう少し硬い車が欲しくなり見回した結果、この「Ｔｈｅ硬い車」にしました。 意識 ...

ついに・・・ 現有台数１３台（一部不動）目　　ヤバイ（笑 今回は初ＶＷ　　 ＨＯＴモデルと言えるＴＣＲを選んだが　　 ＶＷのイメージ通り、すこぶる実用的 ２０２５／４、走行２,５００Ｋｍ。 車検取得後、仲間内の若い勤務医に譲渡。

８台目サブ車 2018式 AMGの音と乗り心地に懲りたので、550にしました。 音響以外のオプションは、全装着車。 視界は不良。 車の質量からくる安心感は大きい。 2022/9 18000Kmのご奉仕ののち、後継のS580に役目を譲る。 有難うっ！

７台目サブ車 ４台目サブ車、C6コルベットの代わりになってくれそうな車種を探すも、 あんなに自分の感性とマッチする車も無く･･･。 じゃあ、歳も増えた事だし、 メタルトップのコンバーチブルで トルキーなＶ８搭載 静かで乗り心地が良く ゆっくり走らせても不満無く 近代装備満載で疲れない 長距離でも ...