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ＣＶＴが故障ならば、廃車も検討されていたＲ２ですが。
更なる原因追及の結果、右フロントハブからの異音と判明しました。

ここ２年で、４輪全部ハブ周り交換した事に（笑）
Ｒ２は距離が多いので致し方ないところもありますが、OUTBACKも初検終わった後にハブベアリング死にましたから、スバルはハブベアリングの不良が多いように思います。

まぁ、何にせよ。
廃車とならず安心しました。

エンジンやミッションはまだまだ元気ですからね。

とりあえず、ホイールとスポイラーは簡易で修理してあげて見栄えが少しでも良くなるようにしてあげるつもりです。

明日は仕事です（涙）
日曜日はOUTBACKの前後デフオイルの交換を予定してます。

少なくとも僕が小学生の時ぐらいまでは、パンの耳だけって売ってましたが…
最近パン屋さんでも見かけませんね～。

パンの耳揚げたの好きなんですけど…（笑）

『こんなもの食えるか!!』って１回食ってみたらええのに。
美味いよ。

徳島のお披露目、参加したかったんですが、Ｒ１の１年点検をその日に予約してたのと、前日から体調を崩して熱が出てしまったので今回は自粛（涙）

見れなくて残念でした。
また来年もよろしくお願いしま～す。

Ｒ１の方はトヨタにて１年点検を受けてきましたが、無論問題なし。
Ｒ２の件も話を聞いて相談してきました。
なんとか良い方向に向かえばいいんですが…。



写真は1/2s.qのスピンナーハンドルとT70のトルクスソケット。
取引させていただいている某工具屋さんで購入しました。

熱が下がった土曜日の午後に、OUTBACKのデフオイルを交換しようと思ったら、フロントデフのドレンボルトがT70なんて流通してないようなサイズだったので交換出来なかったんですよ。

なんでここだけこんなのにしたのか理解に苦しみます…（汗）