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イイね!
2008年06月19日

かけそば一丁!

かけそば一丁! ゴルフに待望の7速DSGを搭載した「TSIトレンドライン」が新たに発売となりました。
車両価格は従来のゴルフEとほとんど変わらず。WebCGにもありましたが、強力なかけそば登場という感じです。

正直、買い替えの時期が今だったら相当迷ったかもしれません。
ガソリン価格高騰、ダウンサイジングが言われる今、実にいいタイミングでの投入だと思います。(それに比べるとスバルのエクシーガはタイミング悪いですね…)

6速DSGでも十分と感じられるのに更にもう一つ。これだけあると、ギアがどこに入っているかすぐにはわからなそうですね(^^;)、MFDの表示も小さいし。
3の倍数のギアでアホになってくれれば、わかりやすくていいんですが(笑)。

期待の燃費は、ここにもある通り、1.9L TDIに匹敵するデータが出ています。カタログ上の10・15モード走行燃費は15.4(km/L)で、ここの数字よりその達成率を80%~90%とする(条件にもよりますが経験上充分現実的な割合です)と12.3~13.9(km/L)。おそらく実測平均値でもこれくらいの数字は出してくれるのではと思っています。

以前、ゴルフ関連で装備比較した表にトレンドラインを追加して改訂してみました。

個人的にオートエアコンはなくても問題なし。その他の装備も、まぁ「かけそば」だし要るときは後でタマゴでも追加しとけばという感じで、必要十分かと思います。
マルチファンクションインジケーターも付いており、燃費確認・エコ走行可能。よくわかってる!

ただ、クルーズコントロールがないのはちょっと残念ですね。
ケースにもよりますが燃費重視走行には役立つアイテムなので、これがあると更にアピール度が増すと思います。

後は実際に運転してみて、パワーやアクセルの反応とかが許容できるか次第ですね。
価格競争力もあるし、実に魅力的な一台かと思います。
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Posted at 2008/06/19 23:07:01

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この記事へのコメント

2008年6月19日 23:14
今の時代、
こういうクルマを選択する事自体が非常にスマートですね。

軽量化、簡素化、安全性で手を抜いて、走ってもつまらんし不安定。
だけど燃費が良いクルマ、、、、、が売れているそうですが。

「リッター当たり23km走る」とか、CMで言ってますが本当ですか?
条件によっては「リッター当たり23km走る」可能性があると言って欲しいです。
コメントへの返答
2008年6月19日 23:30
燃費とクルマの本質的な性能…花も実も両方あるクルマだろうと期待しています。

ゴルフは本質を忘れていないというところがいいですよね。ベーシックなグレードも魅力的です。

10・15モードの達成率を見てもそうですが、カタログだけの意味の無い数値を出すのは勘弁してほしいですね。
2008年6月20日 13:35
ホントだ、クルーズコントロールがオプションでも付けられないんですね。
意外に使ってるんですけどね、個人的には(^^;
後の装備は後々社外品でも何とかなりそうなものばかりなので問題なしです。
安全装備で手を抜いてないのはさすが、という感じです。
特にESPは必須ですから(自爆)
コメントへの返答
2008年6月21日 0:38
そうなんですよ、オプション選択できればいいんですけど。
私もクルーズコントロールは道路状況さえ問題なければ割と使う方なんです。
この表は差がある部分だけピックアップしているつもりですので、ESPなどの安全装備には差がなし、です。

遅れてコメント入れ損ないましたが、エルクテストの件、拝見しました。何事にもならなくてよかったですね、装備もさることながら安全マージンをとられた運転だからこそですね(^^)

プロフィール

ぶらりと運転するのが好きで、家族で色々なところにドライブし出掛けています。クルマはいつの間にかドイツ車好きになっていました。今はトゥーランに乗っています。
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