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2012年08月18日

タイヤの事考えてる(´д｀)

外から見たら

こんなにも溝がまだあるのに

内側は・・・・・

過去2回とも内側の横が膨れた餅みたいになって危ないので交換　ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

今まではＹＯＫＯＨＡＭＡしか履いてないけど

フロントは問題なくても4本交換してました

４本で十数万円かかるんですが

今は余裕がないので

もう少し減ったらリアのみインターネットで

外国産の安いやつをリアのみ２本購入して

取り付けの安いショップに持ち込んでしのいでいくしかないかなあ～(/ω＼)

この車高で走るのが原因か？

車高を上げるべきか・・・・

でも車高を落とすより上げる方が勇気入りますよねえ～（爆）

(≧▽≦)人(＾∀＾ )どっひゃ～ヒャヒャヒャヒャ～♪♪

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Posted at 2012/08/18 19:11:17

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獲琵鎖魔 2012年8月18日 20:21 人それぞれの意見でしょうが、タイヤについては多少高くてもそれなりの性能を持つブランドの方がイイかもですね。安くてもすぐに駄目になるようであればかえって費用が高く付くでしょうし。。。	コメントへの返答 2012年8月18日 20:47 今まではそう思っていましたが半額でもちも半分なら結果同じで厳しい時の乗り切り策でありかもと考えてみました(-^〇^-)
kyonちゃん 2012年8月18日 20:31 オイラもキャンバーついてたけん・・・気づいた時にはバーストしてばい（汗爆爆爆）経験者は語る？え？ (≧▽≦)人(＾∀＾¨)どっひゃ～ヒャヒャヒャヒャ～♪♪	コメントへの返答 2012年8月18日 20:53 これからは経済的に優しい弄りへの方向転換か！？え！？ (≧▽≦)人(＾∀＾¨)どっひゃ～ヒャヒャヒャヒャ～♪♪
狂 2012年8月18日 21:51 そのキャンバーで全開走行するとなるとある程度タイヤは気にした方がいいですよ！経験者は語ります(爆爆爆)	コメントへの返答 2012年8月19日 0:23 そうなの？やっぱあ～車高をすこしリヤだけ上げようかな(笑) (^。^)y-~
ガレージM 2012年8月19日 1:31 最近のアジアンは？かなり国産に近い作りのように丈夫？になった？！スズキ純正タイヤにク○ホが使われる程！信頼も上がってますよ♪(^-^)/	コメントへの返答 2012年8月19日 10:43 たぶんリアのみ交換でしのいで行くしかないかなあ～(´д｀)
ゆぅ＠多摩 2012年8月19日 9:03 キャンパーボルト交換で調整範囲広げればこの車高でも逝けるよ！	コメントへの返答 2012年8月19日 10:48 ボディー側に穴を広げないとダメなんですよねえ 1度考えたけどどの位の効果があるかわからないから部品交換代とタイヤ寿命の延びを考えて明らかにプラス効果があればやっちゃおうかな強度も問題ないかな？（笑）
団ちゃん 2012年8月19日 9:45 リアメンバー加工はタイヤにも財布にも優しくなりますよ～♪ キッチリ均等に減ってます♪	コメントへの返答 2012年8月19日 10:50 加工代が高そう（笑）外国産の安いタイヤを履いた事ないからわかりませんが安くてもそこそこ変わらなければいいかなって（笑）
さりげなくスポーティ 2012年8月19日 17:35 ブラック・アイを装着した時点で覚悟しなければならない現象ですなぁ～左右パターン非対称が我々エルグランドユーザーに一番理想的なタイヤかと思いますが、足まわりの設定次第でタイヤ価格との戦いが始まってしまいますよねぇ～ここ最近自分も後輪の車高をちょい上げしてキャンバー角をもう少し立てようかなぁ～なんて考え初めてます目指すは、走行時の前輪と後輪の高さをフラットにする感じですかねぇ～(停車時ヒップアップに成っちゃいますが…)	コメントへの返答 2012年8月19日 18:08 走行性能と見た目相反する答えの出ない悩みです(笑) 隣の芝生が青いみたいな(爆) その時のタイミングの自分の気持ち次第かなあ～(笑)(^。^)y-~
まちゃぴ→☆ 2012年8月19日 18:23 こんにちは♪ やはりシャコタンの宿命ですよね～(^_^;))) 僕はアジアンタイヤで財布にやさしくです(笑)	コメントへの返答 2012年8月19日 19:02 グリップや耐久性わかりませんが 1度試してみようかな♪ リヤだけ交換で（笑）(^▽^)
@ぺ～ 2012年8月20日 8:29 オラのタイヤはいつもそんな感じです（笑）リアだけ年二回は交換してます（爆）一度下げた車高・・・上げるのに勇気がいりますぬ（笑）	コメントへの返答 2012年8月20日 10:08 禁断だったリヤだけ交換(笑) 外国産初体験(;´д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ(爆) 上げる勇気が中々持てません(爆) 上げるくらいなら車の買い換えを(爆)(爆)(爆) (≧▽≦)人(＾∀＾¨)どっひゃ～ヒャヒャヒャヒャ～♪♪
☆なな☆ 2012年8月20日 21:40 りいしさん、こんばんはぁ☆ (｡´･д･)エッ車高、上げるのぉ？？上げちゃダメﾔﾀﾞ♪ヾ(≧▽≦)ﾉﾔﾀﾞ♪	コメントへの返答 2012年8月20日 21:54 レディーの言葉に限りなく弱いブラウン☆ 上げません（爆爆爆爆爆） (≧▽≦)人(＾∀＾ )どっひゃ～ヒャヒャヒャヒャ～♪♪

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団ちゃん 2012年8月19日 9:45 リアメンバー加工はタイヤにも財布にも優しくなりますよ～♪ キッチリ均等に減ってます♪	コメントへの返答 2012年8月19日 10:50 加工代が高そう（笑）外国産の安いタイヤを履いた事ないからわかりませんが安くてもそこそこ変わらなければいいかなって（笑）
さりげなくスポーティ 2012年8月19日 17:35 ブラック・アイを装着した時点で覚悟しなければならない現象ですなぁ～左右パターン非対称が我々エルグランドユーザーに一番理想的なタイヤかと思いますが、足まわりの設定次第でタイヤ価格との戦いが始まってしまいますよねぇ～ここ最近自分も後輪の車高をちょい上げしてキャンバー角をもう少し立てようかなぁ～なんて考え初めてます目指すは、走行時の前輪と後輪の高さをフラットにする感じですかねぇ～(停車時ヒップアップに成っちゃいますが…)	コメントへの返答 2012年8月19日 18:08 走行性能と見た目相反する答えの出ない悩みです(笑) 隣の芝生が青いみたいな(爆) その時のタイミングの自分の気持ち次第かなあ～(笑)(^。^)y-~
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