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イイね!
2024年09月26日

GRヤリスタービン交換

GRヤリスタービン交換 GRヤリス Revolution さんにて
アップデート
G25/550タービン、
X shift (シーケンシャルミッション)に変更です。
エンジンも降りてもう、組み付け完了
です。
推定450馬力オーバー
超おっかねーでも、わくわくします。


シーケンシャルミッション
X shift、Garrett G25/550タービン
装着済み





G16Eエンジン降りてます


Revolution エキマニ、ウエストゲート
Garrett G25/550タービン
ドッカンタービンです

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Posted at 2024/09/26 21:19:11

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この記事へのコメント

2024年9月26日 21:40
マニの太さとカップリングフランジ(Vバンドタイプ)のG25-550タービンに目が行きました。というか、目が点にw

。。すごい。

自分もGTⅢ‐4R(To4Z後継)で小さくまとめてちゃダメだなと思いましたw
コメントへの返答
2024年9月26日 21:46
エキマニが何パイあるか分かりませんが
タービンは06-25Gクラスらしいですよ^_^
インジェクターも1500ccを打つとか社長言ってました。
2024年9月26日 21:55
ポート側1,500cc×4本ですか。
極端な大容量インジェクタードライブもMoTeCならラクラクでしょうね。
自分のは1,300cc×6本ですが、頭の悪いVプロだと始動性自体がギリ。。青息吐息状態ですw
コメントへの返答
2024年9月26日 22:07
実際、175エンジン➕660タービンですと
MoTeCでもやった事ないのでどうなるのか?
AVO持ち込んで最終セッティングらしいので
どうでしょうか、、、。

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「@パンデムワークス
毎度どうもです。
もしかして回らない寿司ですか?
うまそうですね
😊」
何シテル?   10/12 06:12
G16E 改 1.75L DRAG Yarisです。600馬力オーバーの魔改造ヤリスに乗ってます、よろしくお願いします。 ゼロヨンが大好きです。 また、ストリー...
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