おさかなたんのブログ一覧

昨日受けますた😃

現在の総走行距離は41,266km。
そろそろオイル交換時期、今日からの休日は雨台風のおかげで何もできませんので、晴れになり次第自宅でオイル交換したいと思います🤔

ブレーキパッドの残量はしばらく前に確認してたときより少し減ってるかな。そろそろパーツの用意をしておくかな。

点検自体はまあ目視点検くらいしかやってないと思うけど、室内の掃除とかもしっかりやってくれてますので綺麗になってますね😃😃


次は来年の6月に車検です。
その頃には55,000kmくらいにはなるかな？
まあ順調な走行距離の伸び方かな。

実はまだ一度もMTオイルを交換していないはずなので、流石にそろそろ交換したいと思う😅

ユーザー付きの新車が入ってきました。
ペダルカバーと羽とブルドッグデカールなどなどの取り付けです。



後は細かいところ、気になったところの写真を撮っておきました。


ドアスイッチのボルト部分は蓋付きでした。


ドアウインドウモールは黒艶あり。


BOSEのサブウーファー！


アンビエントライト。


テールゲートのノブは電子式に。


メーター設定、三連メーターの真ん中はRPM……なんの回転数だ？？

貼った🙈🙊🙉

↑マイナー後
↓マイナー前


ガラスの縁のゴムがマイナー前は無かったけど、現行はある。ので自分の車も付けちゃおうかなーと🤔🤔

商品の説明通りの結線だと、イルミオンの時だけスイッチが有効みたいな挙動になるみたい😅😅😅


この真ん中の線、イルミに繋げろと指定がある。
イルミにつなぐと車両のイルミをオンにしてる時だけスイッチの電源が入る。みたいな感じに😇🤔🤔

ちなみに今日のお昼に販売元の人と格闘してた時にも、二本の線をACCにして黒をアースしろって言ってたので、何言ってんだコイツ……？ってなってたのです、まさか合っていたとは😅

と言っても普通にスイッチの挙動として、イルミスイッチ連動でバックライトが光るのが普通のはずだから、やはり変な結束になる感じがする😅😅


ひとまず今イルミに繋いでる配線はACCに繋げるとして、バックライトの挙動は何とかなりそうな感じがする（ユニットから出ているスイッチ側の配線を繋ぎ替える）のでそれでやってみようと思います😃

あとちゃんと動いたということで、パーツレビューと整備手帳を書こうかな。