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  5. またまた、、 [KaTSU**]
イイね！
   
2015年10月14日

またまた、、

またまた、、 ども。

↑
地元の馬場先輩みたいな方がのってたのに似てる。笑
「自信ある奴は中をみせんだおー！！」って先輩

とうとうusに、爆
スモークがJDM感でてますね。笑

逆に素ガラスな先輩はUSDM？笑

あ、
今回はサス、車高調、です。
ショップからご連絡頂き、目処が立ちそうです。
もう少し先になりそうですが、、

しかしながら最近は
40mm下げるために車高調を選ぶのはどうなのかなーっと。

メンテナンス含めたらかなりリスク高い気がしてきました。
ti2000で40mmはさがるみたいですが、乗り心地からダウンサスはちょっと…

で、思いたったのがTRDのサスペンションキット？


これならメンテナンスフリーでしょうか。
しかしながらダウン量は20mm。

これってコーナーが安定するくらいで、乗り心地は純正サス以下なんでしょうか？

なんかいーのないですかね？？
とりあえず、車高調路線ですが、、
まだ、時間はあるので、、

相変わらず煮え切らないKaTSUです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/10/14 21:16:46

   

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この記事へのコメント

シンジュ
2015年10月14日 22:38
車高調なら上げ下げ自由だし
って事で組みました、ワンパターンのテインですが^^;
コメントへの返答
2015年10月14日 23:39
そこがメリットですよねー！

20000、30000kmの耐久性がネックですねー。汗
technical expert STK
2015年10月15日 1:38
上げたり下げたり
減衰調整できたり
好みでバネレートも変更できたり
バージョンアップできる点も
魅力ですよ( ´ ▽ ` )ﾉ

商品がよければ
特にメンテナンスしなくても
最近の車高調はよくできています(^-^)/
コメントへの返答
2015年10月15日 7:35
おはようございます。
珍しいお方。笑

煮えきらないので焼いて欲しいです。爆

メンテナンスが最小限で済みそうなら、車高調ですね。笑

また、戻りました。
迷ったらSTKさんのお言葉を…爆

私を正しい道へ導いて下さい。爆
Shinnosuke@Minkara
2015年10月15日 22:42
車高調メーカーの回しもんじゃありませんが車高調をお勧めします…(笑)

TRDのサスペンションキットでもたぶん７万ぐらいすると思うんで、その値段を考えるとTEINの純正アッパー流用タイプの車高調にした方が楽しめます♪

上の方もおっしゃるようにバージョンアップ等々、つけてからも「セッティング」という言葉ほど大それちゃいませんが色々と触れるので…ﾟ+.(っ´∀｀)っﾟ+.ﾟ
コメントへの返答
2015年10月15日 23:05
いつも、ありがとうございます。
ちょと時間が空くとすぐ、フラフラしちゃうんで、
呼び戻して下さい。爆

購入、取り付けまで段取りは出来ているのであとはお金次第です。爆

最初からバネなしで購入できないものですかね？？別のバネつけたいので、、、ブツブツ

   

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