かなん　がーねっとのブログ一覧

ottocastの広告が何故かみんカラアプリを立ち上げると表示される。
この商品、使ったことはないのだが、第六世代以降のMAZDA車には相性が悪いとよく聞くので積極的な導入は考えてません。
万が一車両が文鎮化したらショックで立ち直れんからね。
AndroidAutoはよく使うので、無線化したい欲はあるんだけど…将来的に無線化ユニットマツダでだしてくんないかなぁ

来年車検になります。
現在の愛車は中古で購入しましたが、我が家に来る前にバッテリーは新品に交換して頂いてます。一応カオスですね。多分まだまだ問題ないとは思いますが、交換しなければならないとなった時、どこのにするか。一応以前調べた内容を備忘録として記載。

·Panasonicはもう車載バッテリーは作ってない。中身はGSユアサ製
·BOSCHも中身はVARTA

以上ふまえると有名どころは結局中身GSユアサかVARTAなので、次回はそのどちらかでいいかな。購入タイミングでセールしてて安く手に入る方にしよう。

ほぼ私信です。
現在のエンジンオイル選定基準
1.1000円/L以内
　カー用品量販店の交換工賃含むプライベートブランドオイルを入れるより低いコストを目指すため。

2.かけられるコスト内でより良い物を
　上記条件でもピンキリなのでオイルの道は険しい。どうせ入れるなら可能な限りいいものを入れたいので、色々と物色中。現状ペンズオイルかミカドオイルを検討中。先にペンズオイル購入して、使い切ったらミカドオイルさんに手を出してみようかね。

3.後入れオイル添加剤はなるべく使わない
　フィーリングに余程不満がなければ使わない。オイルと添加剤の販売メーカーが違うと相性の問題とかあったりするそうなのと、折角コスパの良いオイルを選んでも、毎回添加剤入れるならその分いいオイルを入れろよって話になる。現在のモリグリーンさんのオイルは鈍感な自分でも3000km以降はちょっと…な感じなので同じ所の後入れ添加剤を使用してます。これでもおよそ800円/l位なので流石に激安過ぎたかもと反省…
オイル交換後ギアをバックに入れた時等変化がはっきりわかるので劣化はしてるし、交換時の廃油もそれなりに黒いからキチンと洗浄はしてくれてると信じてる。

4.ペイル缶で購入できるもの
　1や2で述べたものをクリアするためにもペイルで購入する。フィルターも毎度交換するためオイル交換に必要な量はおよそ5l。5000km毎に交換しているので最低でも年2回は交換するのでペイルが2年で無くなるなら開封による劣化もそこまでではないと判断。

今のところはこんな感じでオイル探してます。

残り500km程度で前回オイル交換から5000kmになりそうなので、ガソリンを満タン給油後呉さんのパーフェクトクリーンDXを投入。前前車辺りからオイルフィルター交換前の凡そ1タンク分は毎度この系統の添加剤を投入してます。昔はワコーズさんのフューエル1を入れてましたが、呉さんのパーフェクトクリーンDXを見つけてからはこちらを入れてます(お財布に優しい)。
明日は遠出なので、来週末か再来週辺りでオイル交換する事になると思います。
ペイルで買ったオイルも後2回分なので、次は何処のオイルにしようか今から悩み中です。
今の選定基準と心持ちをブレさせない為にも次回辺り備忘録的にも書き留めときたいと思います。

エンジンオイルとオイルフィルターの交換をしました。一応5000ｋｍ毎に交換予定。

のんびり作業でおおよそ1時間半位かな。
次は6月ぐらいかな