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いわゆるアルミテープチューンの話
とりあえずこれに興味を持ったのは天下のトヨタ自動車が市販車にアルミテープを貼って販売しているという自動車ジャーナリスト達の試乗動画をYouTubeで拝見してからだ。車種は86だったと思うが…
そして折角なら自分でも体感してみようじゃないかと考え施工してみた。現在約2年近く経ったので所感を記録する。
良かった場所
·ステアリングコラム下
　回頭性が良くなった気がする。後はハンドル握ってるのにハンドル握れという警告が出る頻度が下がった。本当に何でか分からないが、再現性があったため、アルミテープの効果と思われる。
·エンジンカバー
　ちょい固いオイルを入れたかのようなアクセルが少し重たくなったイメージ

いまいち実感できない
·エアインテーク周り
·リアガラス上部
これはよくわかりません。とりあえずそのままにしてる

ボルテックスジェネレーターも興味はあるんよね。
一先ず次の休みに五味康隆さんが言ってたドアノブの後ろ側にアルミテープ見えないように貼ってみるか…

という事で、車を購入からエンジンオイルの交換を5回行いました。交換サイクルは5千キロ弱で毎度オイルフィルター交換も行ってます。
AQUADREAMのOFP-17という互換品です。
エンジンオイル、最初はモリグリーンのアマゾンセレクト5W30GF-6SPでした。
現在はミカドオイルさんのA3/B4、5W30のSPです。
現在所有のMAZDA6ワゴン25Tはエンジンオイルに敏感というか、ヘタるのが早い気がします。購入時に車検整備してくれた購入店で入れてもらったオイルは割と持ちが良かった印象。何を入れてくれたのか聞いてなかったのが悔やまれる。次に自分で入れたモリグリーンさんのは正直すぐヘタった。大体1000km走る頃には信号待ちのアイドリングでハンドルから伝わるエンジンの振動が大きくなるのでまぁ、お値段なりなのでしょうか。
現在ミカドオイルさんに交換してエンジンが軽くなった気がします。アクセルをそんなに踏まなくてもスピードにのってくれる感じがします。数値は取っておらず、あくまでも主観でしかありませんが、こんなに違うかね？ってのが正直な感想です。燃費も若干伸びてまして、アクセルそんなに踏まなくてもいいからかもしれません。
今は中東情勢がこんな事になってしまい、気軽にオイルを注文できなくなってしまいましたが、長くこの車と付き合う為に是非ミカドオイルさんには頑張って頂きたいです。

多分思い立たないと書き込まない場合が多いので、折角なので備忘録。
前々から気になっていたミカドオイルさんの5W30ACEA規格A3/B4オイルを入れました。
当然交換したばかりなので色々スムーズだし振動も少なく踏めばレスポンスいい気がしてる。
後はどのくらいこの状態が続くかだ。
前のオイルは3000km越した辺りで鈍感な自分にも感じるほど信号待ち時の振動は大きくエンジン音も大きくなった。はてさてどんなもんか…

ottocastの広告が何故かみんカラアプリを立ち上げると表示される。
この商品、使ったことはないのだが、第六世代以降のMAZDA車には相性が悪いとよく聞くので積極的な導入は考えてません。
万が一車両が文鎮化したらショックで立ち直れんからね。
AndroidAutoはよく使うので、無線化したい欲はあるんだけど…将来的に無線化ユニットマツダでだしてくんないかなぁ

来年車検になります。
現在の愛車は中古で購入しましたが、我が家に来る前にバッテリーは新品に交換して頂いてます。一応カオスですね。多分まだまだ問題ないとは思いますが、交換しなければならないとなった時、どこのにするか。一応以前調べた内容を備忘録として記載。

·Panasonicはもう車載バッテリーは作ってない。中身はGSユアサ製
·BOSCHも中身はVARTA

以上ふまえると有名どころは結局中身GSユアサかVARTAなので、次回はそのどちらかでいいかな。購入タイミングでセールしてて安く手に入る方にしよう。