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次に買ったのは中古でボロボロだったゴルフワゴン3型(エクスクルーシブ)外装及びエンジン系をメンテして100万程で納車となった...
今思えば歴代最高の車だったかも知れないが!!
トラブルも最高だった(笑)
すべての電動ドアが落ちる事、数10回...高速で落ちた時は泣いた...レギュレーター固定がプラって何!? 3型までの宿命みたいな物でして今でも調べたらお安く売ってますね^^ 3型ゴルフ乗りはガムテープが必須アイテムです(爆)あと冷却系のトラブルが多く水漏れ吹き出しあれやこれ...
でもね!最高だったんですよ走りと乗り味と所有感がエンジンが逝かなかったら長く乗りたかった車ですね♪
※弄ったのはアルミのインチアップとダウンサスを入れただけでした...この頃、ブリジストンのプレイズが発売になり「楽ドラ プレイズ」って(笑)即履いてみましたが良いタイヤだったのを覚えています...今でも残っているって事は凄いですね~
①国産には無いボディー剛性
②高速での安定感
③ガッツリ効くブレーキ
④阿保程冷えるエアコン
⑤乗りやすいポジショニングとレザーシート
⑦磨けば磨く程、光る分厚い塗装
.etc
HP参照
https://www.carsensor.net/catalog/volkswagen/golf_wgn/%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3/
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ボディーカラー
緑
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ドイツ車 ステーションワゴン 外車
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「前回のオイル交換から60-80㌔での微振動が気になる違いはオイル粘度
「シュアラスター添加剤」がかなり固かったので不安だったが正解なのか?
あと...しばらく静かだったフロント廻りの異音も出てきた「ドライブシャフト」の
匂いがする。
極寒だとDIYって気分にもなれないので...」
何シテル?
12/29 21:05
RYUURI
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【車のお話し】 乗り換え乗り換えで散々散財し最後にたどり着いた車が12落ち走行11万㌔超えで20万で購入したタント君「L375S」車が有る幸せを噛みしめ日々走...
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