GRスイスポのブログ一覧

タイトル通り、新年初走りとなるプロアイズ走行会へ参加しました。 昨年のTC1000で、ある程度ドライビングの修正点は洗い出せていたので、それを修正できたら、ベスト更新できるかなぁ、と期待していました。 ベストは45秒フラットなので、ベストを0.1秒でも更新したら、44秒台に入るので、まぁ、とりあえ ...
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軽量フライホイールとT-REV、どちらも回転を軽くしてレスポンスを上げるパーツとしては似たようなモノ（と勝手に捉えています） ですが、割と違うなぁ、と思ったので（当たり前 ・回転が軽くなる原理 T-REVはクランクケース内を負圧にして、ピストンの抵抗を下げます。イメージとしては、粘度の低いオ ...
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うちのスイスポ、基本的にパーツポン付けです。 ポン付けなんですが……割とバランスの良い仕上がりの良い車になってます。 ちなみに、去年1年で色々弄ったところは、多少現車合わせがありましたが、それによってバランス的にはちょっと過激な方向になってしまっているので、今回は一昨年までの仕様、基本ポン付けの ...
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あけましておめでとうございます。 昨年、初めてみんカラに登録し、右も左もわからぬまま、運用してきましたが、皆様のおかげで心地よい環境を構築することができたと思います。 昨年は正直、マシントラブル（駆動系トラブル）に悩まされ、また、セッティング変更に人間が順応しきれずにタイムが伸びませんでした。 ...
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実は車に関しては、さほど内容がないなぁ、と言う印象です。 なぜなら、駆動系トラブルで大半を過ごしたからw 1月： TC2000で初めて1分6秒を切りました!! 1分5秒台と言うと、メチャクチャ速い人達、と言う印象はあったので、うれしかったのですが、いざ到達したら、上に人がたくさんいるぞ、と……。 ...
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プロアイズ走行会、プロの同乗走行とかもあるんですが（ちなみに有料）、 それ以外にも車載動画を送ると、プロドライバーからのアドバイスをもらえたりします（こちらは無料 ※ただし、ドライバーが映って、最低でもステア操作が見えることが条件です。 　ダッシュボードなどに置いて、コースだけ映した動画ではアドバ ...
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結論からすると直りました。 CUSCOの軽量クラッチシステム一式交換で、ほぼ引っかかりなく4速がスコスコ入ります。 もともとの症状は4速のゲートに入れようとした段階でエンジン回転数が上がってしまい、4速とエンジンの回転数が乖離してしまっていて、シンクロやギアに過度な負荷がかかっていたことが原 ...
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プロアイズ走行会は5月から7ヶ月ぶり、TC1000は10月からだから2ヶ月ぶり、ですかね。 駆動系が完調になって初めてのTC1000です。 いろいろ弄って車もアップデートされたので、ベスト更新も期待していたのですが……結果は惨敗。 ベストコンマ3秒落ち。 41.251で終了……。 40秒台にも入 ...
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タイヤ館石神井から連絡が来て、車直りました、と。 喜び勇んでお店に向かって言い渡された一言 今回はしっかり慣らししてくださいね？ いや、別に普段から慣らし蔑ろにしてるつもりはないですよ？ 全開ミッションO/Hした時は、しっかり1000km以上走ってからオイル交換してますし。 ただ、今回はシ ...
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フリードがCOTYを取ったから、と言うわけでもないのですが、以前、この3車を比べたことがあるんですよね。 理由は私が乗る車……ではなく、うちの母親が乗る車。 うちの実家は田舎で車社会なので、車必須です。 で、電動スライドドアのある車は楽だろうけど、うちの母親、今は一人暮らしなので、デカい車はいら ...
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