3年目の車検・・・

さぁ～て、
やってきましたフォレスターの初車検!!!

朝一に入庫して夕方仕上がりです。(*'▽')





スラッジナイザーは省きました。
定期オイル交換をしていれば、基本は必要ありませんからね・・・
オイル交換をあまりせず、頻繁な短距離走行を行う人は要注意ですが。(;^ω^)

かつて、ダイハツKFエンジンでのオイル消費不具合が多発した際、
販売店への出向修理対応に駆り出されていたことがあります。

１年間ほど出向して、ショートブロック（ピストン＆クランクが組まれた状態のシリンダーブロック）の交換と、エンジンの内部清掃作業をやっておりましたが、
5000㎞周期でオイル交換されているお客さんの車と、10000㎞以上オイル交換されないお客さんの車では、エンジン内部の汚れにかなりの差がありました。
(゜_゜>)

稀に20000㎞無交換の方もいましたが、オイルストレーナ（吸い込み口）、オイルポンプ、カムシャフト回りが凄惨な状態でした。

スラッジナイザーやエンジンフラッシングに数千円のお金を払うぐらいなら、
３～5000㎞周期で安いオイルでもいいので、定期交換する方がエンジンには優しいと思います。
(*-ω-)

みんカラの諸兄姉には、愛車をぞんざいに扱う方はいないと思いますので、大丈夫かと思いますが、車は自分の相棒であり、家族の一員であると私は思っていますので、大事にしてあげたい次第です。m(__)m