◆電波時計取付け【MH23S】

こんな感じになりました(^^♪

車内の時計ですが、純正オーディオから社外オーディオに交換したら、表示がとても小さくなってしまいました^^;

これでは、虫めがねでも使用しないといけない感じですね。。。(p_-)

今回取付ける電波時計です。

時計表示は、ボタン電池で動きます。

バックライトが、レインボーカラーに変わります。
こちらは、シガープラグから電源供給です。

時計は、ルームミラーの上に両面テープで取付けました。

シガープラグ配線を隠すために、中央ルームランプ＆小物入れを外します。

①小物入れを開けると、赤○部分にピンがありますので、中央を押して外します。
②ルームランプカバーを外し、赤□部分の爪を中央に押しパネルを外します。
③ルームミラーカバーを外します。
④ルームミラーを外します。

配線がゴロゴロと見えるのが嫌なので、ミラーを外し赤○部分を加工しました。

①サンダーでギューンと、配線の太さ分だけ溝を作りました。
②時計を両面テープで固定します。
③配線をミラーステイ部分から這わし、目立たないようにクッションテープで留めます。

ここからだと、時計の付属配線が２ｍあっても、ピラー部を這わしていくと配線が足りません。

シガープラグ付近で配線をチョッキンし、天井裏を這わします。

天井～ピラー部分を這わします。

異音防止も兼ねて、這わした配線を、既存配線に留めます。

O^～スカスカしてますねぇ～。。。
デッドニングのやりがいがありそうです^^;

助手席側の小物入れ裏を這わします。

当初、配線を、直接端子台に接続しました。
ここまで配線を這わせば、オーディオ裏の電源から横取りしたいと思いませんか？

しかし、これが間違いの元！
今までの、シガープラグの常識を覆させられました。

シガープラグ内で、変圧をしていたんですね^^;
このことを知らなかった為に、１号機のイルミが逝ってしまいました。
と、言うことは、取付けたのは、２号機になります。

この辺りを詳しく知りたい方は
http://minkara.carview.co.jp/userid/367560/car/277328/1011626/note.aspx

を、ご覧ください<(_ _)>

配線先は、端子台⇒シガーソケット⇒シガープラグ
ここのBOX裏付近で、配線延長させています。

取付後のレインボーカラー表示の一部です。

初めは、イルミ連動にしましたが、日中液晶だけでは、見づらいのでＡＣＣにてＯＮにしました。

レインボーカラーを気に入った色に、ＳＷポンで固定もできます。
しかし、固定したカラーのメモリー機能がないので、SWOFFする度にリセットされてしまいます^^;

オイラは、この中の１カラーで常時固定しておきたかったですが、説明書をしっかり読まずに購入したので、仕方ありません。
慣れれば、常時レインボーカラー表示も気にならなくなりました。

取付けに際しましては、自己責任にてお願いします<(_ _)>