離島最速伝説・・・？（番外編）

昨日今日と（その前もだけど）、タイヤ交換ばっかりやってます。
まぁ、忙しいのはいいことなので、とブツクサ言いながらやってます。（花丸木さん、タイヤ・ホイールsetご購入ありがとうございました♪）

今日は、島内の某教習所の教習車のタイヤ交換で、納車に走ってました。
教習車を運転するのは数年ぶりなので、どんな感じなのか気になっては居ました。自分が教習所に通ってたときはU14ブルーバードが教習車でしたが、今はG10ブルーバード・シルフィに変わってましたから。
（この教習所は、長崎本土の某教習所が運営してるんだそうです。）

解ってはいたものの、教習車独特のクセがあるので、慣れるまで兎に角運転しづらいです。
常日頃から半クラ使いまくりな教習車、クラッチミートがかなり深い位置にあります。いつもの調子でクラッチ繋ぐと、まずエンスト・ガックンガックンします(＾＾；
あと、この教習所には前期型、後期型それぞれが在籍してるのですが、ブレーキフィールが前期、後期で全然違う（教習車ごとにまた違う）ので、つんのめったりしてくれます。
オーテックの教習車仕様で、ミッションがローギア化されてるようなんですが、1500ccエンジンは全然走りません・・・やはり1800ccくらいは欲しいです。



あ、この車でヒールアンドトゥするともれなく、道行く人が振り返ります♪