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としあきの愛車 [トヨタ ソアラ]

整備手帳

作業日:2008年10月27日

社外ヘッドライト設置~調整

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1
ポジション球やLEDは予め用意してウハウハしておりました。
そこら辺は何事もなく取り付けして、いよいよ車体に組み込みます。

あ、フォグ用に用意したバルブも映ってますね
2
素敵ですね
3
こちらが以前の純正

同時にHIDもインストールしてしまいます。

この後設置したから終わりー!じゃなくて、ちゃんと光軸調整をします。
久しぶりにDへ遊びに行ったら、左はOKでしたが
右がどう頑張っても下がりきらないのでNG。
4
一旦引き上げて作戦を練り直します。

先駆者の方々が指摘されていらっしゃるように、
左側は純正ヘッドライトと同じように上下左右の調整が可能ですが
右側はどういう設計意図なのか、調整の機構が逆
つまり上のネジ=左右 下のネジ=上下
になっているのでした。

ドライヤーでコーキングを溶かしながらオロシにして、
ピポッドの位置を純正と同じ動作になる位置に持って行きます。

そして蓋をしてコーキングを塗って1日放置。
5
翌朝はDがお休みなので系列店に事情を話してチェックしてもらうと
(自分はこれで光軸OKだと思っていたけれど)、やっぱり右がNG。

ヽ(`Д´)ノウワアアアン!!

どうしようもないので持って帰りました。

翌朝夕方、時間ができたので自分でドライバーを持って
大体こんな所だろうという位置まで勘で動かして
そのまま行きつけのDでチェックしたら、あっさりOK。

これで車検対応になりました。

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この記事へのコメント

2009年3月22日 5:17
はじめまして。
自分も同じものつけてますけど光軸低くて暗くて不便です(´~`;)仕方ないのでファッションアイテムとして諦めてます。
才能あるっていーですねぇ。
コメントへの返答
2009年3月22日 21:08
コメントありがとうございます~

このヘッドライトは30乗りさんの間でも注目度の高いアイテムではないかなと思います。
ドライヤーと時間さえあれば光軸問題はクリアできるかもです^^
2009年3月22日 5:21
あ、あと上3連ポジションの取付のコネクター?あのゴム製の、アレもすこぶるヘタレチックですよね~。
コメントへの返答
2009年3月22日 21:10
ちなみに3連球の蓋は確かに頼りないものですねw
ヤフオクで仕入れたLEDを入れたら、寸法が合わずに半閉めになってましたw

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