Ayato1016のブログ一覧

いつもお世話になっている営業担当の方から新型エルグランドの案内をいただいていたのでじっくりと見て試乗してきました😃



グレードはG e-4ORCEで、ボディカラーはミッドナイトブラックでした😄

フロントイルミパックとフロントプロテクターがオプション装備されていて、さらに迫力あるスタイリングになっていました！


リアの洗練されたスタイルは威厳と風格を纏っていました♪

となりに駐まっている私のエクストレイルがとても小さく見えるほどのエルグランドの大きさにも驚きました🫢


試乗では、2.5tもの車重を感じさせないスムーズでシームレスな発進や加速に感動を覚えました🥹
さらに新しく採用されたスムースストップは減速から完全停止をする際にブレーキペダルを抜かなくてもカックンブレーキにならないシステムですが、フラットな姿勢で停止するのでブレーキ操作が非常に楽に感じました♪

コーナーを曲がる際もEペダルを使うことでブレーキペダルを踏まずにアクセルペダルのみで加減速を調整することができ、e-4ORCEの制御のおかげで姿勢の変化なくスムーズに曲がることができました😃

試乗を通して、新型エルグランドは全ての面で他の車とは次元が違う車なのだと感じました😄


気になる部分をピックアップして写真も撮らせていただきました♪

フロントグリルにはオプションでイルミパックがついており、ボディカラーと同色で分かりにくいですが、ブラックグリルとヘッドライト下のイルミネーションがセットになっています😁

ホイールはアルミホイールにカバーを組み合わせた精緻なデザインが特徴的でした。

エンジンルームには組子柄の加飾がされたエアクリーナーボックスとダクトが中央にあり、その下に新開発のZR15DDTeエンジンが配置されていました！
さらに、カウルトップの下を覗くとストラットタワーバーが付いていて、走りへのこだわりを感じました😍



プロパイロット2.0が搭載されているので、ルーフにはダブルシャークファンアンテナが装着されていました♪
左下の写真はセカンドシート用のコンセントと収納で、使い勝手の良い位置に配置されており、給油口はキャップレスになっていました😊


先進的で上質なインパネですね！


ヘッドレストのサイドにはBOSEのスピーカーが配され、厚みのあるゼログラビティシートには伸縮性のあるテーラーフィットが採用されており、シート上部には紫檀色の生地にキルティングのようなステッチが入り、シート下部と座面にはパーフォレーションがあり、シートベンチレーションとシートヒーターが装備されていました♪


前席同様にゼログラビティシートが採用された後席は極上の座り心地になっており、オットマンとデュアルリクライニングを電動で無段階に設定できるようになっていました♪

足元は先代のE52型からさらに広くなり、オットマンの良さを存分に味わえました♪



個人的にとても興味のあった照明ですが、カーテシランプはルームランプと同様に電球色のLEDが採用され、前席と後席用にそれぞれフットランプも装備されていました♪
さりげなく足元を照らしてエスコートしてくれるような上品な白色LEDの光量でした！

走行中にオドメーターを見たら138000kmのキリ番になっていました！

信号で停まったタイミングで写真を撮れました😃

初度登録から10年が経過しましたが、これからも大切に乗りたいです♪

先週デビューしたばかりの新型キックス（P16）をいつもお世話になっている日産ディーラーさんにて試乗してきました♪



担当のカーライフアドバイザーの方にキックスの試乗車をエクストレイルの隣に駐めていただいたので、サイズ感などを見比べながらチェックできました。

試乗車のグレードはG e-4ORCEでボディカラーはガーネットレッド/スーパーブラック 2トーンでした！


リアスタイルもタフで個性的なデザインに仕上がっています♪
端までテールランプが広がるデザインがより幅を広く見せる視覚的な効果もあって、考えられていてカッコいいデザインでした！



愛車のT32エクストレイルと並べるとキックスも大きくなったなと実感できて、サイズ的に大きな差がないので、エクストレイルからの乗り換えも考えてしまいますね😁


19インチのホイールもカッコ良く、キックスのデザインに似合っていました♪

外観を一通りチェックしてから試乗に出ましたが、突き上げが抑えられており、予想以上に乗り心地がよかったです！

日本市場で初搭載の第3世代e-POWERとe-4ORCEが組み合わされたパワートレインは、エンジンの始動もロードノイズにかき消されるほど非常に静かでした😃

e-4ORCEの制御もとても自然で膨らまずに交差点やコーナーも曲がることができ、修正舵を切ることなく思い通りに走れました😊

足回りも強化され余計な振動がステアリングに伝わってこないので、まるで高級車に乗っているような運転感覚でした！
話を聞くとスカイラインやフーガの足回りと同じ構造を採用し、剛性の向上も図っているそうです♪

シートも疲れにくいゼログラビティシートが採用されていて程よいホールド感を感じられました😃
試乗を経て、キックスの運転感覚に心を奪われてしまい、次の愛車選びの最有力候補になりました！

皆さんも試乗してみることをお勧めします！笑🤣

エクストレイルのフォグランプをLED化したいと考えていました！
SEスペシャルエディションが当たりますように！

この記事は、HID屋 フォグランププレゼントキャンペーン🟡⚪️について書いています。

宮城日産 本社店で新型リーフの先行展示会が開催されていたので見てきました！



ショールームに入ってすぐに展示されていたフェアレディZ！
グレードはversionST(9AT)でボディカラーは432オレンジでした！
運転席にも座ってみましたが、戦闘機に乗ってるかのようなコックピットでずっと乗っていたくなるほどでした😆

主役の新型リーフ！


グレードはB7 Gでボディカラーはルミナスターコイズ/スーパーブラックの2トーンでした！


初採用の3Dホログラムのテールランプです！



インテリアも洗練されていて、十分に広くて居住性抜群でした！
こちらも初採用の調光パノラミックガラスルーフですが、ガラス一枚で調光までできる技術には驚きでした😍
19インチのホイールも非常に目を惹くデザインです♪
新型リーフは航続可能距離も702km！（T32エクストレイルの満タン給油時の航続可能距離よりも長いです😅）
これは次の愛車候補に入りますね😄


新型ルークスのAUTECH LINEも見てきました♪
軽自動車とは思えない質とスタイリングと室内の広さでした！







マイナーチェンジした新型エクストレイルはNISMO、ロッククリーク、G e-4ORCEの3台が展示されていました！
マイナーチェンジで追加されたNISMOとロッククリークですが、どちらもこだわりを感じる仕上がりでした♪
NISMOはSUVでありながらもスポーティに仕上げられていて、欲しくなってしまいました！
ロッククリークは今までのエクストレイルにはなかった本物のオフロード仕様の車で、タブギア感に心を掴まれました😄

お土産に新型エルグランドの先行パンフレットをもらって帰ってきました！

これからも日産の新型車に目が離せません👀😃