Twinンゴのブログ一覧

何のOILが入ってるか不明だし、購入後3000Km走ったので、Dr.Fのお店へ。
エンジンとEDCオイルを交換。

結構話し込んでしまって、申し訳ない事した。
サンクさんのフジツボマフラーが振動で爆音なるようになって、新品交換頂いた件で少し思い出して頂いた感じ。（20年も前の話）

やはりEDCは一度も交換してない感じの汚れ方。
新車時のメンテ込々商法の罠だよね。替える必要無いって、
金払わせといて酷い商法だよ。

MOTUL300V信者でしたが、Unil opalを今回初めて導入。
RSじゃないから、今後もUnil opalで良いかな。
交換後はだいぶエンジンもミッションも滑らかになった。

近所で、本当助かる。

外車は主治医を見つけて無いと、お金払っても治んない事多いので、凄く重要。
オートバックスとか壊しに行くような所なので、絶対行かない方が良い。
ピット設備は凄いし、駐車場も楽ですが。
個人経営のShopしか信用できない。

確かに高速で不安になる足回りではある。
あとブレーキ弱い。
イスは、チープだけど腰は疲れそうにない。
でも小さいので、道や駐車に困らなくて、ハンドリングマシンなので満足。
Stelvioの幅1.9m超えは、普通に走る分には全く関係ないけど、物理的に細い道や駐車場が無理でした。それがストレスだった。
595も考えたけど、チェッカーが関わる限り辞めた方が良い気がした。専門店多いからそこまで深刻じゃ無いケド、所詮FFなのでつまらんのよね。

調子こいて、ターンパイク飛ばしてたら、エンジン警告ランプ点灯して、Nモード強制状態。Ｎ強制でもアクセル制御だけだとキックダウン効かなくて、ビックリ状態。色はNだけど、A強制状態みたいでした。
パドルで落として何とか走れましたけど、国産車みたいなレスポンスで笑いました。山道でＡやＮなんて使わないからｗ

多分エアフロセンサか、NOxセンサーだと思い、SGWバイパスしてリセットかけたら、ランプ消えました。

因みにチェッカーの整備士さんは、SGWバイパスしなくても、要因が消えてれば、普通に汎用診断機でリセットできると豪語してましたが、
バイパスしないと消えないです。無知なのか、わざとなのか謎。
というかそんな所に任せられないｗ

因みにSGWのバイパスはとんでもなく面倒です。海外は昔からサブスクソフト的にSGWバイパスする事が出来るんですが、国内でもできる感じになったみたいだけど、年間3万なのは未だ許せるんですが、対応診断機が一番安くても40万クラスで、ぼったくり商売してる正規代理店購入品だけのようなので、手に傷付けて、バイパス外すのが現実かもです。実際には直ぐに外せる対処してるので、30分で対応できます。
海外情報ググれば何すればよいか判ります。

右車線走ってたら、良い音した86が後ろに来たので、さっと譲って、さっと戻って、相手はハザード焚いてた。なので揶揄うつもりもなかったんだが、
普通にアクセル踏んでいったら、余裕で追い付いちゃって、86譲ってくれました。別に煽ったつもりないのだけど。

譲る際のハンドリングが凄く良く、腰高な車と思えない挙動。
つーか86ビビったろうな、ＳＵＶがくっついてきたの。


調べたら、0-100Stelvioの方が速いみたい。

思うに8速ATとトルク特性に見合ったギア比のチューニングだね。
加速時の変速は下手に操作するより確実にスムースだし。
減速も相当賢い。
欧州車のATを舐めてたけど、凄いの一言。

タッチできないディスプレイだけが不満点ｗ

夏場絶対問題起こすと思ってたが、何も起きない…。
エアコンは凄く効くし、エンジンもダレルことなく至ってスムース。
燃費も、アクセル開度で変化。

今まで、AT車の場合、アクセル開度に関係なく燃費悪い車ばかりでしたが、
この車変化しますね。凄すぎる。

あっＮＡドーロスターは、MTだったけど、燃費悪くて遅いというクソ車でした。
乗ってて怖さが先行するし、東名の右車線を一度も走れなかった。
遅いし、100Kｍ以上出すとポルターガイスト。
更に1.6はブレーキが全然効かなかった。
未だに売ってるのが理解できない。

マツダってチャレンジャーなんですよね、低圧縮ディーゼルとか、ロータリーとか。そこは素直に凄いと認めるんだけど、車としては出来損ないばかり作ってる。
ただ、ドーロスターはエンジンが糞過ぎたおかげなのか、無理な運転できて、
タイヤ差を凄く体感出来ました。

ＢＳは、グリップ良すぎ。固い。雨天むり。
ミシェランは、全天候でなんでも90点。
ピレリは、減らない、グリップもしない。
横浜、ファルケン、ダンロップ、長所は安い。
Clioに乗り換えて、改めてＢＳとミシェランで、ミシェラン万能が判った。
ただ今ミシェランは中華製らしいので、ＢＳ履いてます。

そういえば1年前、現行Ｘ－ＴＲＡＩＬを試乗したときに、最上位グレードのタイヤ確認したらハンコックって言ってました。そんな車買うか？
もう日産は終わったと思いましたね。

タイヤで走ってるんで、タイヤが最重要なんですよ。
マキシスならまだ分かるんだけど、ハンコックは絶対無い。