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と、いうわけで！公式戦に出場してきました！


最後に出た公式戦は2年前の中国地区戦なので久々の公式戦なのですよ。


楽しみすぎて前日は遠足前の子供状態でしたw







ゲートオープン前





シリーズ車検も無事通り、ほっと一息。




本日のお題




午前の走行




午前車載


【ノイズが酷いので音量注意です】

最初のターンミスるわ、その後とっ散らかるわで散々・・・

最後のターンも滞空時間長い。

一部ラインが違う。







昼の慣熟歩行を終え、皮算用をしながらパドックに戻ると同じクラスの方から「牽引フック取れてるよ」と。







へ？(ﾟ∀ﾟ)








ない！牽引フックがない！



放送で呼んでたよと教えてもらえたので本部に行って牽引フック回収・・・





教えていただきありがとうございましたm(_ _)m






気を取り直して午後アタックです。






午後車載




33秒あたりの最初のターンで手が滑りステアリングすっぽ抜け・・・

とりあえずスポークで無理くり回しましたがタイムロス。そしてパニックワイパーw

なんとか走り切り暫定6位/10台までアップ。



その後8位まで落とされて終了～





今回はターボ車天国でした・・・




同車種のタイムを比較すると張り合えそうなタイムなので車なりには走らせられたのかな・・・と。


下位に沈んでしまったけど、楽しい一日でした。




























あーーーーー！悔しい！！







【余談】

昼の慣熟歩行中に友人から連絡が・・・



「美浜のHPに写ってるで」





ほんまや・・・w



でわでわ・・・

東海シリーズにフレッシュマンサポートプランというものがあることを知りました。



条件は


・年齢２８歳まで
・東海シリーズに参加して２年以内の選手
・年間３戦以上の参加を約束できる選手


ということなので申し込めそうです。


申し込むとエントリーフィーの一部キャッシュバックが受けられ、上位にいくと年間表彰もあるとか。


受理メールも来たので新しい楽しみが１つ増えましたよっと。


でわでわ・・・

■大会のスケジュール


＜2月＞

20日　(仮)美浜スーパージムカーナ第１戦
21日　東海シリーズ第2戦

＜3月＞

6日　近畿ミドル戦第１戦
19日　(仮)モーターランド鈴鹿ジムカーナ
20日　東海シリーズ第３戦

＜4月＞

3日　G6ジムカーナ第１戦
30日　美浜スーパージムカーナ第2戦

＜5月＞

15日　東海シリーズ第4戦
22日　GT耐久第2戦
29日　(仮)東海シリーズ第5戦

＜6月＞

11日　(仮)モーターランド鈴鹿ジムカーナ
19日　東海シリーズ第6戦
25日　美浜スーパージムカーナ第３戦

＜7月＞

17日　東海シリーズ第７戦
24日　GT耐久第３戦

＜8月＞

21日　(仮)G6ジムカーナ第４戦
27日　美浜スーパージムカーナ第4戦

＜9月＞

11日　東海シリーズ第８戦
17日　(仮)モーターランド鈴鹿ジムカーナ
25日　GT耐久第4戦
？？日　(仮)スーパーG-CUP

＜10月＞

15日　美浜スーパージムカーナ第5戦
30日　西日本フェスティバル
？？日　(仮)フェニックスジムカーナ

＜11月＞

5日　(仮)モーターランド鈴鹿ジムカーナ
26日　美浜スーパージムカーナ第6戦

＜12月＞

なし


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基本的に東海シリーズを中心に出場していきます。


近畿ミドル等にスポット参戦するくらいでしょうか。


上のスケジュールに練習会とかが入ってくると思うので今年もなかなかハードな１年になりそうです。


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■目標


①東海シリーズRN2クラスシリーズ入賞

NSX、FD、MR2、エキシージ、S2000と色々な車種が参戦するクラスです。
どこまで食い込めるか分かりませんが、若手らしく攻めて行きたいです。


②西日本フェスティバル出場

この目標のために①の目標を設定しました。クラス入賞すれば受理されそう・・・かな？


③車をぶつけて壊さない

意外と重要。いつかやらかしそう。・・・と言いながらここまで何とかなってますが。




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今年のスケジュールと目標はこんな感じでしょうか。


というわけで東海シリーズの申込書は発射済みです。





でわでわ・・・

スターレットの自己ベストを0.2秒更新するもランキング3位は変わらず。


でわでわ・・・

土曜日が急に休みになったので以前から誘われていた会社の別部署の走行会に行ってきました。



とある繋がりで2回前から参加させてもらってます。



今のところ2回連続で2位と勝てない病が発症中。



今回は勝ちたいですね。






真っ先に慣熟歩行に向かいました。




こういう走行会ではあり合わせのタイヤを使うので車両のセットがめちゃくちゃなんです。
だってジムカーナ用のタイヤ使うのもったいないし・・・


■今回のS2のセッティング

・ブレーキ：ジムカーナ用なので連続周回には不向き。短期決戦用。

・Fタイヤ：ジムカーナコンパウンド3年落ち。熱が入りやすいので短期決戦用。

・Rタイヤ：サーキット周回コンパウンド4年落ち。７－８周くらい熱を入れないと使い物にならない。






というわけで、コースインしてからブレーキングはエンブレのみでリアタイヤを温め続け、アタックは２周のみという作戦です。

しかも一番ブレーキが利く朝１が勝負です。

初めて走るサーキットだったので前日はコース攻略研究をしてイメトレはある程度出来てました。





んでもって午前の走行で自己ベスト47.080を出してトップタイム。そのままトップを守り切り終了しました。








車載（ベストから0.3秒落ち）







皆様お疲れ様でした。





でわでわ・・・