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平均燃費19キロ入りしました。
同一車種燃費順位の全国トップ10入りまであと少し。
冬タイヤとはいえ16インチに下げているのが効いてるのか？
でも外径変えてないはずだし、タイヤの厚みと冬タイヤのために走行抵抗上がるから不利のはず…

それから、先月に比べて参加人数が減っているのも気になります。
先月末は5000人くらい参加していたはず…
週末にしか乗らない人もいるでしょうし、あるいはホンダトータルケアプレミアムを退会した方もおられるかもしれません。
それらを考えると、本当の勝負は今週末を過ぎてからということになるでしょうか。
休みにひたすら長距離ドライブして燃費を伸ばしにかかる人もいるでしょうし。

ホンダトータルケアプレミアムのエコ情報から抜粋。
ハイブリッドでも軽自動車でもないのにこういう燃費が出るんだな。
車のティーチング機能に従っただけなんですが…よく出来ているものですね。
当面は燃費でさらに上位を目指してみたいと思います。

片道約20キロの通勤（おおむね50～60km/hの巡航）に使用していますが、冬場にもかかわらず平均燃費18キロほどを叩き出したのには驚きました。
カタログ燃費の「郊外モード17.1km/リットル」を上回ることも可能です。

作業写真など撮っていませんでしたが（留守中にクルマをショップさんに預けて作業してもらったので）、実はワイドトレッドスペーサーをリアに入れました。
3mmスペーサー+15mmのワイドトレッドスペーサーで、18mm外に出してあります。
（私の夏タイヤの組み合わせだと、20mmはみ出すとアウトとディーラーさんに言われておりましたので）

デジキャンという商品だったかと思います（箱をしまい込んでしまいましたので詳細な商品名は失念しました、後で箱を見ます）

後ほど暇を見て写真をあげられればと思います。

57Xtremeのセンターキャップを取りにショップさんへ行き、
ついでにリアタイヤををどれくらいまで外に出して良いかチェック。

「こーはいさん、2cmくらいまでイケるんですけどどうします？」

…ずいぶんイケるのね。

ただし、ご予算的には17,000円前後かかるとのことで、
ちょっと考えてから結論を出すことにしました。