こーはいのブログ一覧

平均燃費19キロ入りしました。 同一車種燃費順位の全国トップ10入りまであと少し。 冬タイヤとはいえ16インチに下げているのが効いてるのか？ でも外径変えてないはずだし、タイヤの厚みと冬タイヤのために走行抵抗上がるから不利のはず… それから、先月に比べて参加人数が減っているのも気になります。 先 ...
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ホンダトータルケアプレミアムのエコ情報から抜粋。 ハイブリッドでも軽自動車でもないのにこういう燃費が出るんだな。 車のティーチング機能に従っただけなんですが…よく出来ているものですね。 当面は燃費でさらに上位を目指してみたいと思います。
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片道約20キロの通勤（おおむね50～60km/hの巡航）に使用していますが、冬場にもかかわらず平均燃費18キロほどを叩き出したのには驚きました。 カタログ燃費の「郊外モード17.1km/リットル」を上回ることも可能です。
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作業写真など撮っていませんでしたが（留守中にクルマをショップさんに預けて作業してもらったので）、実はワイドトレッドスペーサーをリアに入れました。 3mmスペーサー+15mmのワイドトレッドスペーサーで、18mm外に出してあります。 （私の夏タイヤの組み合わせだと、20mmはみ出すとアウトとディーラ ...
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57Xtremeのセンターキャップを取りにショップさんへ行き、 ついでにリアタイヤををどれくらいまで外に出して良いかチェック。 「こーはいさん、2cmくらいまでイケるんですけどどうします？」 …ずいぶんイケるのね。 ただし、ご予算的には17,000円前後かかるとのことで、 ちょっと考えてから ...
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やっぱり欲しくなったので、57Xtremeのセンターキャップを注文。 その他 ・リアタイヤのツライチ化 ・車高ダウン ・（気が向いたら）何かエアロ付ける ・（金があったら）マフラー交換 は実施したいところ。 ツライチ化は、何cmまで外に出せるか近日中にショップで確認予定です。
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長らく（6年位）放置していましたが、 せっかくフィット3を買ったので… 気が向いたり、何かパーツを付けたら更新するかもです。
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先日、友人のインプに乗って思ったこと。 …やっぱＭＴは面白そうだなぁ、と。 左足がお留守なのが、ちょっといただけなくなってきました。 前にちょっと運転したこともありますが、クラッチの重さが気になる以外は、カコンカコンレバーが入って気持ち良い車だったんです。 今のインテはそうじゃねえもんなぁ。 ...
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故あって、近くの店までの買い物にエアウェイブで行くことに。 まず、シフトレバーの位置をまさぐることから始まりました（笑）。 んで、発進。 うーん、パワーねぇわ。 スポーツモードにしてやっと「ちょっとマシ？」くらいに思えるくらい。 でもって、ハンドルは軽すぎてぷらっぷら。 そして、広すぎて落ち着 ...
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ホイールフィッティングの記事でも触れましたが、 夏向けに購入を検討してるのが、ウェッズスポーツ　SA90グラベル。 サイズがインテ様の純正と結構近い。 青いリムのロゴがなかなか映えそうな予感。 だからってラリー仕様にはしませんよ？？ あくまでも（今のところは）通勤快速仕様なので。
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