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イイね!
2018年02月24日

地球2/3周に於ける真実

レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / iQ 130G MT“レザーパッケージ”(MT_1.3) (2012年)
乗車人数 1人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 アベレージドライバーの方々には、色々とネガな部分が気に成るかと思われるが、パーソナルモビリティーとして、必要且つ充分なディメンションは、取り回しが非常に良く、身体の一部として扱う事が出来る。
不満な点 代役を務められる存在は見当たらず、特に不満な点は存在しない。
総評 そもそもオンリーワンな存在で有り、未だに其の真価は理解されて居ない様だが、ニッチなマーケットを狙った商品としては、存外な出来の「佳作」で在ると思う。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
ファイナルが少々高すぎる嫌いは在るが、積極的にシフトする事で其れを補えば、先ず先ずの走行性は得られるので、ズボラな運転スタイルを好む方には、余りお勧め出来ないかも知れない。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
オーバーハングが少ないとは言え、短めのWBに依るピッチングを避けるためか、比較的固められたサスは、私的には許容範囲内で在るが、万人にお勧め出来る等とは、口が裂けても言えない。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
積載性を此のクルマに期待する事は、そもそも無理な相談でしょうし、先刻承知の上でチョイス、故に全くの無問題。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
2.7万km強を走行して、生涯燃費は約19.2km/l、まぁまぁの値とも言えるが、決して「猫可愛がりしない」、と言う我が運転スタイルと、前期型のCd値0.305から考えて、更なる伸び代は期待出来ない印象。
給油を行った際、勝手に「平均燃費」がリセットされる仕様には、聊か呆れて仕舞った。
その他
故障経験 1回だけ始動不能が発生、しかし其の後は全く再現せず、未だに其の原因は不明。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2018/02/24 17:28:10

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この記事へのコメント

2018年2月25日 8:31
おはようございます。

万人向けじゃないけど、面白いクルマではあるんです
よねえ。
うちのオーリスは給油後もドライバーがリセットしない
と0にならないタイプですが、年式もしくは車種によって
違うのかな?
コメントへの返答
2018年2月25日 8:42
各メーカーに依って色々と違いが在る様ですが、平均燃費表示をリセットするタイミング位は、オーナーの意思に任せて欲しいと思います。

プロフィール

「広島 to 福島 ………。」
何シテル?   08/15 08:47
クルマは、何と言っても『手漕ぎ』&『後掻き』でケツが先に出ないと困る、と思い込んで彼是?十年を迎える、面食いならぬ『麺(主として蕎麦)』食い好きの不良中年です。
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