ひばち。のブログ一覧

11年目になるR55な訳ですが、多くの方が乗り換えられるので、お下がりをいただきました。
立派な「座布団」です。超特大（笑）

シャーシの強化はどこまで必要かな、と悩みつつも入れてみることに。
これだけの板ですが、効果十分で安定度向上。
ただ固くなりすぎなのか…、ロードノイズがやや大きくなったようです。逆に車内の軋み音がすくなくなったようです。
何とも曖昧だけれど、損はなかったな。


（交換前）

あちこちメンテナンスして来ましたが…、、ちょっとアップグレードしました。
見た目的にはさっぱり見えませんが、ちいさなちいさなパーツ「アクチュエーター」。これを強化版に交換。

交換した方々はみなさん「これヤバい」というのにやや半信半疑ではなく、期待大（笑）

いつもの”こちらの方”にまたもやご苦労いただきました。

苦労の末のアクセルオン。出だしは変化なし？？と思いきや踏み込むほどにその差を感じて来ました。
力強さ増してます。人を乗せてエアコンオンなのに、ひとり乗りの時より、よりノリがいい。
ブーストがかかりやすくなることでこれほどの差が出るとはすごいです。高回転域で効果が出るものと思っていましたが、低回転でもトルク増してます。
わずかなアクセルオンで今までより楽に動かせます。より楽しくなってしまいました。
開発したAGOさん、鋭いです。

ずっと悩ましかったiPhoneとの接続がようやくスッキリしました。

音楽/FMを聴くのはカロッツェリア サイバーナビ AVIC-VH9000を使っているけど、一昨年地図の更新が止まりました。
新しい道がないのは困りものです。今となっては、iPhoneのナビアプリ（Yahoo!カーナビ）を使う方が都合よく、音楽/FMもiPhoneのミュージック/Radikoの方が便利です。
iPhoneとサイバーナビ VH9000はLightningケーブルでつなげられて、MINIのスピーカーからナビの音声も音楽/Radikoも綺麗に聴けて問題はないのですが…、iPhoneのバッテリーがどんどん減っていきます。
VH9000のLightningケーブルを通して充電されているのですが、それよりもナビアプリ（Yahoo!カーナビ）の消費の方が大きいようです。出先でバッテリー不足は痛すぎます。

iPhoneはiPhone Xなので、無接点充電Qiがあることを思い出して、ホルダーをQi充電タイプの「Baseus Qi ワイヤレス充電器 カーチャージャー 車載ホルダー」に換えました。
これで、Lightningケーブルと両方から充電されて…、と思ったがバッテリーは減っていきます。
調べてみたらAppleのサポートに「iPhone は USB で接続されている間はワイヤレス充電されません。iPhone を USB でコンピュータに接続している場合や、USB 電源アダプタに接続している場合は、USB 接続を使って iPhone が充電されます。」との一文が…、ダメじゃん。Qi ワイヤレス充電器は無意味でした。


何か方法がないものかと…。USB Lightningケーブルの充電をやめるしかない。けれど、iPhoneの音声はVH9000に入れないとナビの案内も音楽/Radikoも聴けたもんじゃないです。
そういえば最近のクルマってスマホ/iPhoneとはBluetoothでつながるんだよなぁ、ってことはそんなアダプターがあるんじゃないの？と探してみたらありました。
「AUKEY Bluetooth レシーバー 車載用 3.5mm Bluetooth オーディオレシーバー BR-C8」。
ただiPhoneとはBluetooth接続になるもののサイバーナビ VH9000とは外部入力AUXつまりのアナログになります。
Lightningケーブルでもアナログになってる訳だから大差はないだろうということで繋いでみました。


Bluetoothのペアリングをして、音を出してみると…、バッチリです。
入力レベルを調整して、エンジンを切ってまた掛け直してみると予想外に再接続されます。再生ボタンの処理もされるようで、切った時に止まった音楽が再び再生されます。
なんと便利なことでしょう。
音質もLightningケーブルの時と遜色なく聴けます。（MINIのスピーカーは純正で、よほどの高音質を求めてないので必要十分です）
それにBluetoothになったので、iPhoneは近くにあればOK。いちいちケーブルをつなぐことさえいらなくなりました。これは楽です。
そして肝心のiPhoneの充電も置いておくだけでOK、ナビアプリ（Yahoo!カーナビ）を使い続けてもほとんどバッテリーは減りません。
エンジンかければつながって、切れば止まって、置いておけば充電の不安もなし。スッキリしました。
ちなみにホルダーはこの場所でないと、iPhone XのFace IDを認証してくれません。
これはiPhone Xにしたことが失敗だったなぁ。

新車納車時にワックス掛けとおさらばしたく思い切ってやったガラスコーティング もそのまま10年経って…。
水弾きも特に悪くなく塗装の傷みも気にはなっていないけれど、全体的にくすんだ感じが拭えません。
どうしたものかと迷った結果、ガラスコーティング をやり直しました。
1、2年持つモノでいいかと思っていましたが、安さを売りにしているところが気になります。かといってキチンとやってくれるところはどこなのだろう？
そんな時に”こちらの方”の”こちらのお店”と”MINI乗りさんから、「Auto Detailing Factory MaC'S｜オートディテーリングファクトリーマックス」さんを紹介してもらいました。

コーティングの名称は”ALPHA COATING”と言うものだそうです。（いろいろありすぎてどれがいいのかわかりません）
その中でも持ちと撥水性がいいと言う”アルファブラック”にしてみました。


引き取りに行ったら…、見違えるようにぴかぴかになった「ちびくろ」がいました。
くすんでいた感じがすっかり取れて光っています。ボディに触るのもマズいかなと思うほどに。
MINI特有のフェンダー部分も、サンルーフのガラスも仕上げてあるとのこと。
気分的にすっかり新車に乗り換えた気になります。

今までガラスコーティングしてあるからと、スポンジブラシの洗車機に突っ込んでいましたが、それすらもったいないと思えて、ノンブラシ洗車にしてみました。
びっくりするほどの撥水（笑）。まだまだ飽きずに乗れそうです。

10年乗って…、プラグは換えていませんでした。
走行距離は55,000km。10万キロまでは十分もつとも聞いていて、特に問題なくエンジンは動いていてくれているから…、でも実はヘタってたりするのか？
これだけ回ってくれているから問題はないと思うけど、交換してみました。
ウチのMINI R55 Cooper S、N14エンジンには定番かつ定評ある「DENSO IRIDIUM TOUGH」。


交換はいつもの”こちらの方”の”こちらのお店”で。

外してみたら、まだまだ綺麗でした。



でも、新品と比べたら…、そんなに変わってないか(^^;;


交換後、走ってみて…、特に変わらず(^^;;
プラグトラブルの不安はなくなりましたね。

クーラントもすっかりほったらかしだったので交換。
高回転をガンガン使うこともないので、ごく一般的なモノです。
液モノはこれでひと通り完了ですね。