鈴木アル子のブログ一覧

天気の良い日が続きますね。
これから直射日光もキツクなってくるし・・・

そろそろ　３度目のコーティングを。

ということで　いつもは　ショップさんで
コーティング加工をしてもらってるんですけどぉ

優れもの！！　見つけちゃいましたあ！！！


その名も　ファインクリスタル！！　←クリックしてみてね


洗車後５分で施工完了。
超速・撥水効果！！スプレーした瞬間から撥水がはじまります。
ガラス皮膜が紫外線・酸性雨・鳥糞・樹液などからしっかりガード。
塗装面の光沢UP
効果は１～３ヶ月(保管状況・塗装面の状態などにより左右されます。)
洗車のたびに施工できる大容量！


って書いてあったけど・・

とにかく、簡単！！　洗車機つっこんで　スプレーして　水かけて　拭くだけ。

いままで、ショップで高いお金払って　コーティングしてもらってたのが、バカらしくなっちゃいました。

送料無料で５００円だったので　試しに買っただけなのに、こんなに良い商品とは・・＾＾；　

なんだか、すっごく得した気分♪♪♪


私も一緒に　綺麗にならないかなぁ～（笑）

あ、私の写真　載せてなかったんだった＾ー＾

【タコメーター追加】

ＭＴ車に、タコメーターが無いってのが、
どーにも、納得いかない・・

ということで～～～
社外追加タコメーターを、オンダッシュにて取り付けました。

まずは、安価なオートゲージの5.0パイを4000円ほどで入手。

「なによ！これっ！”　取説が全部英語表記ー！＞＜；」


電気式タコの取り付けは初めてだったので　ちょっと悩みましたが・・
羊エアロさん　のブログを参考に　取り付けてみる。

ＬＥＤバックライトパネルの為、イルミネーション配線の中間に、抵抗ＢＯＸが・・・（邪魔＾＾；

よって、抵抗ＢＯＸ前の配線を延長。ナビ後ろから取る。
車速パルスは、ＥＣＵから。（羊エアロさんブログ参照）（ハンドル下から）
イグニッション（ACC）は、シガーソケットから取るのが基本だが・・　
配線の長さの都合で、電動格納ドアミラースイッチ裏から取る。
あとは、ボディーアース２箇所。

夜はＥＬバックライトが青く光って綺麗♪♪
回転数値＆針の動きも、問題無し。（PIVOT製と比較テストしました）

苦労したのは、やっぱり、５本の配線をコルゲートチューブ（配線隠し）に通し、ピラーとインパネ間に、入れる作業。　隙間が全然無いーー！！

結局、ピラーを外し、ピラー下部を丸棒ヤスリで半円形に削る。（手が疲れたあ～）

ま・・ｵﾝﾀﾞｯｼｭとしては　こんなもんでしょう。。

安価にて【タコメーター追加】してみたい方、お勧めですよ。

【マフラー交換】

当然といえば当然の、
老舗マフラーブランド【藤壺】です。

オールステンの６０パイ。
JASMA公認車検対応です。

乗ってみると・・吹けが別物！　

Ｋカーは高回転を良く使うので　マフラー交換だけでカナーり変わりますねぇ。

純正から交換したばかりの時の印象。　
「吹けは格段に良くなったけど、音・・あんまり変わらないなぁ・・」

だったのですけど・・

交換して一ヶ月。
「やっぱりマフラーは、焼けてきてナンボですね。音変わってキタキタキタ！！」

アイドリング時はうるさくなく、走り出すと心地よい重低音♪♪


あとは、吸気系かぁ。　パワーフィルター考慮中・・

【ナビ・ＴＶ付カーオーディオ 取り付け】

カーペット下に配線を這わせるのに、苦労して・・
４時間もかかった・・・（泣）

ま、カーショップで工賃１万とか出すより、自分で取り付けた方が　綺麗ですｗｗｗ


↑　リアから写すと　こんな感じ。。内装色が落ち着いてて　なかなかです。

【ステアリング交換】

最近は運転席エアバック標準装備なので、
これを切ってしまうのが大変＾＾；　
早速ダイケイ製のステアリングボスを取り寄せて、
エアバックコネクタ切断＆配線。ボスの取り付け。

後は、ステアリングです。

シフトノブに合わせて　こちらは　私が昔愛用していた　MOMO製ウッド。

ホーンボタンまでMOMOじゃ　あまりにベタなので　プロント(今では入手困難)に変更。

う～ん、クラシカルでいい感じ。温かみあるね～。