Natsanのブログ一覧

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：時々使用している
Q2.使用している場合、使っている製品と選ぶ基準を教えてください。
回答：特に決まったブランド、製品はなし　値段と信頼性のバランス　実績のあるメーカー（KureやTAKUMI）を選ぶ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

4月7日は私の少年時代の憧れ、萩原光選手の40回忌の命日でした。毎年、4月7日と10月23日は特別な気持ちになります。マイページのPVレポートを確認したら、4月7日だけ「ヘルメットのお話」のブログ閲覧数が伸びていました。「萩原光　ヘルメット」で検索するとヒットするみたいです。40年経っても私の中では憧れのヒーローです。

カッコイイよなぁ・・・。

先日の幸田サーキットでのタイム　58"982がどんなもんなのか、AIの「Copilot」先生に聞いてみました。先生いわく…。

「HA36Vアルトで幸田サーキット58"982は“かなり速い部類”だよ。 しかも仕様を見る限り『軽NA・ストリート寄りの実戦仕様』でこのタイムは、普通に胸を張っていいレベル。」

だそうです。信じていいの？

更に速くするためには…

「もし次を狙うなら、幸田で効くのはこの3つ。

① 立ち上がりのアクセルONを“5m早く”
幸田は直線が短いから、
立ち上がりの1テンポがそのままタイムに直結。

② 2コーナーの進入速度を1〜2km/h上げる
ここは“怖さ”が出る場所だけど、
上手い人はここで稼ぐ。

③ タイヤの温度管理
プロトゥーラは熱ダレが早いから、
ベストは2〜4周目。
そこに合わせてアタックを組むと伸びる。」

①はLSD無しの現状では厳しい。②は多分ブーメランコーナーのことかと。まだまだイケるとは思うけど、ミスったら全損レベルのコーナーだから怖い…。③は確かにそんな感じ。実際今回のベストはセッション走り始め2周目に出ているし。

巷では「AIは肯定しかしないから信じちゃダメ」みたいな話が流布されていますが、ポジティブ思考の私は100%信じて胸を張ります！

暑さ寒さも彼岸まで…のお彼岸も過ぎ、桜も満開でいよいよ春です。さすがにもう東海地方に雪は降らないでしょう、という訳で、街乗り車のN-BOXを夏タイヤに交換しました。

ホイールはメーカー不明の5Jx15、タイヤはHIFLY HF805の165/55R15です。ローダウンしてから初めての夏タイヤ装着。事前にイメージしていた程にはキマって無くて正直イマイチ…。むしろ鉄チンホイールに扁平率高めのムチムチタイヤを無骨に決めた方がカッコいいかな？クロカンタイヤやホワイトリボンタイヤを履かせても面白いかも。

何にせよ、次の冬まではこのスタイルで走り回ろうと思います。

本日3/27（金）、久しぶりに幸田サーキットに走りに行って来ました。


もともとは毎年欠かさず観に行っている「F1日本グランプリ」に行く予定でチケットもゲットしていたのですが、日本人ドライバー不在＋アストンホンダのあの惨状（笑）。モチベーションだだ下がりでチケットはリセールに放流、取引成立で鈴鹿行きは無し、になったのです。

鈴鹿F1、最近はチケットも値上げされて現地もアクセスも激混み…。惰性の観戦ルーティンを見直したい気持ちもあったので、止めるいいきっかけになるかな？って感じです。

そんなわけで、久しぶりの幸田。午前中が占有走行だったせいか、天気のよい金曜午後の割には台数少なめで走りやすそう。幸田ライセンスの期限が今月末までだし、会員価格での走り納め！とばかりに25分×3枠、計50LAPを走り込みました。2月に予定していた筑波TC2000遠征を諸事情で取りやめたので、スポーツ走行も久しぶりです。


ベストタイムは初めて58秒台に入る58"982！手元のGPS＋スマホ計測では58"553が出ていたけど、そこはやはり計測器の方を採用せざるを得ず（笑）でも念願の58秒台、加えてイマイチ走り方が分からなかった第二ヘアピンを「掴めた」手応えもあったので、大満足でした。



今回使用したタイヤはDAVANTI(ダヴァンティ) PROTOURA RACEの165/50R15。グリップは大したことないけれど、程よく滑ってスゴく扱いやすい！幸田でありがちなブロック飛びも無いし、練習用にはコスパ最高のいいタイヤです。リピート確定！


これから暑い季節になるので、25-26シーズンは一応走り納めかな？ライセンス取りながらもまだ走れていない富士ショートコースと、スポランやまなしはGWあたりに走るかもですが、ひとまず終わりよければ全てよし！な走り納めの1日でした。