MINERVA（タイヤ） ALL SEASON MASTER  

交換して約4万キロ走っています。来月で丸3年になります。ショルダー部分の摩耗が激しい印象です。タイヤをはきかえずに通年使用するとこんなものなんでしょうか。

最初の冬に積雪10cm程度の道を1度だけ走りましたが、上り傾斜で止まった時に滑って再発進できませんでした。新品の状態でこれですから…。
慎重な運転が前提ですが、平地に限れば圧雪やシャーベットなら問題ないと思います。(FR車は分かりません)
坂道はきっとヤバいです。
凍結や積雪が毎年普通にある地域ではやめておいた方がいいかと。
冬タイヤ規制に対応した春夏タイヤ、といった感じですかね。怖くて雪の高速道路では試せませんが。ゲレンデに行かれる方は絶対にスタッドレスにしてください。

ただ、春夏タイヤとして見れば必要充分です。ドライ、ウェット、高速道路、全く問題ありません。ロードノイズも気になりません。
最大のメリットは夏用と冬用のタイヤを管理、交換する負担がなくなる事です。
私の場合は他のなによりもコレがオールシーズンにする決定的な理由でした。

オートウェイで最安の品を探しました。国内でも有名メーカーの商品もありますが、予算的にちょっと無理なので。

4本で19,952円と取り付け工賃8,800円、合わせて28,752円でした。
春夏とスタッドレスが1つになるので合計金額を考えればもっと高いのを選んでもいいかと思いますが、いかんせん手持ちがなくて。

どなたかの参考になれば幸いです。