モモアリスのブログ一覧

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

ＢＭＷ　３１８i ２００２年　Ｅ４６

■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)

不明

■ワイパーは主にどこで購入されますか？

カー用品店

■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？

純正

■ワイパーに求める性能は何ですか？

ふき取りのよさ＆外観上のデザイン

■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？

知っていました。

■ボッシュのイメージを教えてください

外車・信頼・ＯＥＭ・ドイツ

■フリーコメント

くじ運がないので。。。。
モニターはしっかりします。

※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。

2日遅れのアップですが、先週の土日を利用して、軽井沢に行ってきました。
両親が金婚式（結婚50年）ということで、お祝い旅行です。

伊豆修善寺にしようか？と迷いましたが、若くもない両親に記念になるようなところを考えた結果、お気に入りの「軽井沢・星のや」にしました。

まぁ、両親だけだったら、絶対に選ばないだろうってことで、連れて行きました。テレビもないし。。。

私と家内、両親はそれぞれ2名ずつで別室に泊まりました。
行く際に、高速1000円も実感しましたね、安さを。

冥土の土産？？？ってことで写真も200枚ぐらい撮ってあげました。
両親とも大喜びの様子でした。

良かった、良かった。

「星のや」も気を利かせて、シャンパンやら赤飯やら、祝い酒やらとサービスに余念がないです。相変わらず合格ですね！！！

帰宅後、3尻セダンが入院しました。
以前からのオイル漏れを中心に、精密検査です。乗り換えも検討しましたが、やっぱり息子用に修理です。

先週、バッテリー警告灯が点灯したので週末にマフラーアースを取り付けたときにバッテリー電圧をチェックしました。

結果は１２．７７Ｖ。

きわめて正常です。１つのセルが２．１Ｖ程度なのが普通ですから×６で、１２．６Ｖ。１２．７７Ｖは正常値です。

じゃあなぜ点灯したのか？？？
一時的な電圧降下があったと考えるべきでしょうねぇ。。。。
その後は全く正常そのものですからしばらく様子を見ることにしました。

アーシングとの関係はあまりなさそうです。安心しました。

先週、車のジャッキアップで苦労したので朝一番でジャッキを新規購入しました。
でも、フロントにはジャッキポイントがないので滅多に使用しないでしょうね。。。

ともかく、マフラー部分にアースを追加です。
エンド近くに3本つけましたが、効果はほとんど感じません。ポイントが良くないんでしょうね。

さらにエンジン周りに2本追加です。
バルクヘッドとインマニ周辺です。これまた効果なし？？？？

まぁ、アーシングは一休みして、来週から洗車に精を出します。

2週続けて車の下に潜ると勉強なりますねぇ、、、。
足回りのゴム部分にはラバープロテクタントをスプレーして置きました。
触れるチャンスは限られていますからね、、、。

会社から帰宅するため、家内に駅まで迎えに来てもらいました。
徒歩で10分ほどですが、毎日のことです。

Z4で登場。とここまではいつもどおりでしたが、
「バッテリー警告灯が点いてるよっ！」

思わずドキッとしました。
BMWはマイナス端子にセンサーがついていて、電気量が不足し、発電の必要がある場合、コンピューター（ECU)が指示を出してオルタネーターが発電を開始します。

先日バッテリーのマイナスと２２ｓｑをボディアースしたときに嫌な予感がしたのですが、、、。
「センサーでの検知値以上に電気が戻っていることになっちゃうなぁ」ってことです。

自宅到着後、電圧を測ろうとテスターを当てるとエラーです。
バッテリーの小窓を除くと緑色（充電状態良好）。

ムムッ？？？？？

過充電かぁ？？？

エンジンをかけたら警告灯は点灯せず。
瞬間的なエラーか？？？

週末にでも本格的に調査しますが、どなたか分かる方いますかぁ～。