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フェアレディZと同エンジン。Zや三菱GTOの4ドア版と言っても過言ではありません。後席も広く、ラグジュアリー。

踏めば、三菱GTOの様なドライビングフィールになります。免許取得以来、20年以上ポテンザ派でしたが、フーガ は純正でダンロップ sports maxxを履いています。

直ぐにポテンザに履き替えようとしましたが、「あれ？ これでいいかも？」と思い、箱根や日光、富士スピードウェイで何度もテスト走行し、納得。
感覚では、ポテンザよりも側面が硬めで、コーナーでも縒れないです。

後に、遅れて35GTRがダンロップ sports maxxを採用。
態々、ポテンザに変えなくて正解でした。

また、2代目フーガ のブレーキは曙ブレーキ、サスペンションはカヤバとの共同開発なので、私にはカスタムする必要がなかったです。

満足です