きゃんぞーのブログ一覧

https://id-information.co.jp/kuruma/nbox_hanbaidaisu/

諸先輩方には既出かと思いますが、N-BOXシリーズの詳細な登録台数を紹介しているサイトを発見。

うーん、そらプラスもスラッシュも廃止されるわなぁという数値がずらり。

スラッシュの当初（2014/12）目標販売台数は2,500台/月。

それがわずか1年後には半分の1,250台/月。

最後のMC（2018/1）時には当初数値の1/5の250台/月。

この程度なら素のN-BOXに生産枠廻した方がいいよね。

2014年（ 1カ月）： 1,811
2015年（12カ月）：20,454
2016年（12カ月）： 9,711
2017年（12カ月）： 5,782
2018年（12カ月）： 5,369
2019年（12カ月）： 5,726
2020年（ 9カ月）： 288
合計 49,141台

ちなみにN-BOXシリーズ全体の販売台数は大体年間20万台くらい。月15,000～18,000台くらいなので、3カ月でスラッシュの総数位になる計算。

4月に車両引き取っておいて今更かい！という話。

N-BOXの助手席側センターコンソールサイドにはいわゆるコンビニフックという奴が付いています。

私のスラッシュ君には付いていた、ンでしょう恐らく。

前オーナーさんが壊したのかどうかわかりませんが、カーセンサー掲載時の写真を改めて確認したところ、黒い穴しか写っていなかったので。

なんとなく嫌だなぁとネットショッピング徘徊しましたが、それらしい部品は見つけられず。

せめて部品番号でもわかればなぁとサービスマニュアルをヤフオクで物色しております。

・・・まぁ無くても別に困らないんですけどね。（爆

日本の充電環境に最もマッチしたBEV。

そこそこのバッテリー容量は貧弱なチャデモ方式の急速充電でも十分であり、レンジエクステンダーは心理的な不安を軽減してくれます。

街中で電動アシスト自転車感覚で乗り回せる相棒。

半面、長距離移動や多人数乗車、大きな荷物を運ぶには全く適しておらず、ミニバンやSUVとの併用、カーシェアとの複合運用が求められます。

使用上の用法を正しく認識しておくことが肝要なクルマ。

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！

以前所有していたX5にて、冬用タイヤにミシュランを愛用していました。

真円性の高さ、軽量、高速走行にも適したスタッドレスということで温泉目指したロングドライブの良き相棒でした。

最新のミシュランの性能をぜひ堪能させてください。

リアモニターを入れ替えました。







旧：10.1型WSVGA リアビジョン【RSH10-R-B】



新：12.8型WXGA リアビジョン【PXH12X-R-B】



同じアルパイン同士、しかも機能もほぼ同じということで配線はそのまま簡単に付け替えできる、と思うのが素人。

プラズマクラスターという余計な？アイテムのせいで常時電源線への接続が追加となっておりました。（滝汗

10.1型導入時に当時の12.8型の取り付けを目論んでいましたが、モデル末期で在庫切れで断念。

そうこうしているうちに、アルパイン純正で12.8型の取り付けキットが発売されました。

「なんで12.8型つけられへんねん！」というクレームを入れてた客は思いのほか多かったのかも。（笑



運転手の私にはまったく恩恵が無い＆後方視界を悪化させるアイテム。果たして大枚はたいて入れ替える必要性があったのかと、自問自答する毎日です・・・。