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【詳細はこちら】

S2000フォトコンテストがメールマガジン読者を対象に開催されるそうです。

賞品がこれまた・・・欲しい！

グランプリなんかは望外として、シフトノブにスリットを入れたフォトスタンド！入選の10人までかぁ。これは競争率高そうだなぁ・・・

エスグッズコレクターとしては、とりあえず参加賞のステッカーだけでも絶対ゲットしておかないと。

ちなみに、

・宣伝となるステッカーやURLが写り込まないようにご注意ください。
・車検が受けられない状態のクルマの写真は、ご応募をご遠慮ください。

だそうです。はちゅね号は・・・どっちもダメじゃんっ！（爆）

＃そういえばスタディさんのコンテスト用の撮影もまだだった。（今週末締め切りなのにっ！汗）

約１年前から有志の人たちで水面下で調整してきた、S2000の草の根イベントの告知がスタートしました～。

告知サイトはこちら

参加申し込みや詳細案内はもうちょっとお待ちを～。

まぁ豪華ゲスト登場！とか超お宝グッズプレゼント！なんてことは全然なく、「10周年記念にエス好き、集まってみようか」という企画です。

興味のある方、時々上記サイトをチェックしてみてくださいね！

【ジュネーブモーターショー09】ホンダ S2000 にファイナルで究極のバージョン

というニュースがでてますねぇ。（うーん、この合成写真、ちょっと手抜き気味）



特にエンジンやシャシーを改良したとかではなく、お手軽な装備追加バージョンのようです。

・グラファイトカラーで塗装したアルミホイール
・ブラック「S2000」エンブレム　＞　Type Sと同じ？
・赤レザーシートが標準装備
・赤ステッチのシフトブーツ
・Type Sと同じシフトノブ？
・最終限定車を示すシリアルナンバー入りのスカッフプレート

とまぁ、特にこれだけで欲しくなるってものでもないようですが、それでも最後だからと購入する人にはいい記念になりそうですね。

一応欧州のみじゃなく、日本や北米でも販売するだろうと記事では予想してます。




・・・と、ここまで書いても結局買えない自分がいと悲ひ。

3月は毎週ロト６を買うとしますかね。

25日の走行会レポートと投稿順が逆になりましたが、その前日の24日もFSWに行っていたのでした。（我ながらアホやなぁ・・・）

深夜３時に帰宅＞６時には出発という強行軍。しかも終了後は会社に直行してまたもや深夜業務。体力的には限界に近かったですが、それでも撮影を始めるとそんな疲労感もどこかへと消えていくから不思議です。



さて、そもそもの目的は知り合いのS2000が走行会枠に参加するということで、その応援。



（S2000のフォトギャラリーはこちら）

あー、私もエスでFSWを走れる日が来るのかなぁ・・・（涙）



お昼からは一緒に参加した友人達と別れてパドック内をうろうろ。



GT-Rはサーキットが似合うね！なんて思ってみたり、



初めてみたヒュンダイ・ジェネシスクーペをしげしげと観察したり。

（パドック編のフォトギャラリーはこちら）



その間、スーパーラップの各チューニングカーはひっきりなしにコースを走行しているわけで、メインストレートの流し撮りにも挑戦。





見下ろしになりますけど、パドックビル２階屋上からの方が狙いやすいですね。（200mm＋テレコン1.4）

次回挑戦するならテレコンを外し、スリップから抜け出してのオーバーテイクシーンを納めると意外に？かっこいい絵になるかも、と思ってみたり。

（スーパーラップ編のフォトギャラリーはこちら）



で、最後はお目当てのミクZ4の走行見学。





予想通り？アメリカーンな野太いV8サウンドを響かせて、どちらかというとのんびり気味に駆け抜けていきました。なんかテストも兼ねているって印象です。

まぁこのカラーリングでの最後の走りを拝めただけでもありがたや。

この練習走行のあと、雪が本降りになってしまって結局GT300のレクサスやHKSの誇るタイムアタックランエボとの模擬バトルは中止になってしまいましたからね。

（ミクZ4編のフォトギャラリーはこちら）

3連休の最終日は筑波サーキットだったわけですが、その前二日間は神戸遠征でした！

春先にもお邪魔したスーパーオートバックで開催されるASMのイベントに、常連客メンバーとともにお邪魔して地元でうだうだしちゃおうという、とっても贅沢なオフ会（？）

＜3月の様子はこちら＞

＜ついでに撮影した夜景とか＞

金曜夜から土曜朝にかけて、のろのろ運転のトラックの隊列に連なってひたすら西進。



退屈なのでトンネル内で遠征メンバーの他のクルマを追っかけ撮影してみたり。



たっぷり7時間かけて西宮到着。

おかげで行きの燃費は12.9km/lを記録！



神戸は朝焼けがきれいでした。

ちなみにこの阪神高速湾岸線の橋ですが、





昼と夜とでこんなに表情が違います。



今回のイベント、3月と違ってASM単体でのフェアということでした。

ちなみにこの案内看板の中に明らかな間違いが1箇所あります。どこでしょう～。





ASMのデモカーはS2000の3号車とZ33の2台。どっちもマフラーサウンドが自慢です。


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で、翌日曜は遠征メンバーと別れて単独行動。知り合いと一緒に神戸市内観光を楽しみました。

特に楽しかったのが、初めて登ったポートタワー。

学生時代に6年も住んだ神戸ですが、今までなぜか縁がなかったんですよね。



お？超伝導実験船のヤマトが展示されてますねー。



ほぼ同じアングルで夜景モード。

ポートタワーには回転喫茶という、窓際ぐるっとまるごとカウンター席がゆっくり廻るという場所がありまして、そこに座っているとどんどん景色が変わっていくのでいつまでも見飽きません。

特に今回は日没前後を狙って行ったので、夕焼けから夜景への変化を存分に楽しむことができました。





で、この日は名神の吹田SAで車中泊をとり、翌朝の筑波サーキット直行へとつながるわけです。

帰りは寝坊もあってかなりのばびゅーんだったので、燃費は一気に9.9km/lまで悪化しちゃいましたけどね。