きゃんぞーのブログ一覧

とりあえず私も応募しておこう。さてさて。




【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

新世代クリーンディーゼルに乗ってみたいから
マツダが誇るスカイアクティブエンジンの走りを体感してみたいから
SUV、またはCX-5に興味・関心があるから
ハイブリッドでもEVでもない、マツダ独自の環境技術に興味があるから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

新世代ディーゼルを是非手に入れたいと思いつつも、その選択肢がほとんどないことからただただボッシュのCMを眺めるだけでした。
今の愛車のSUVも、これが欧州にもあるディーゼルモデルだったらなぁといつも思いながら乗っています。
国産車で本格的な新世代ディーゼルとなるCX-5の走りを是非確かめてみたいです。


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

エンジンだけでなく、トランスミッションやシャシーなど車全体の技術をワンランクステージアップした最新技術の統合パッケージ。ハイブリッドなどの飛び道具に頼ることなく、既存技術の大幅なブラッシュアップ＆常識やぶりでまだまだ改良できる余地を証明してみせた力作。いじわるに見れば飛び道具を持つ余裕がなかったメーカーだからこそのアプローチ？


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。

X5購入後に計画していたプチモディファイのその壱です。



計画段階はフォトギャラリーにて・・・

フォトギャラリーはこちら



取り付け過程は整備手帳にて・・・

整備手帳はこちら



135iでもそうでした(カップホルダー、リアシートヘッドレスト）が、こうした純正流用加工が好みなのでした。(^^);;;

BMW純正 ドリンクホルダー（改）
BMW純正ドリンクホルダー装着＜前編＞
BMW純正ドリンクホルダー装着＜後編＞

BMW純正 1シリーズ汎用折り畳み式ヘッドレスト（レザー）



まぁ、大物をやるお金が無いのと、他人と同じことはあまりしたくないなぁという天邪鬼な性格故なんですが。（爆

3/1、無事納車されました。

工具がなくて、320に装着していたFタワーバーはそのままになってしまいました。ま、いっか。

帰路の関越道では瞬間燃費計の針の動きと、轍のハンドルへの影響に焦りまくり。

それでも高い視点と広い車内のおかげで、ゆったり気分で走ることができました。

＃追い越し車線に出たい気にまったくさせないクルマだなぁ・・・




フロントの意匠をリアにもってことで、マフラー出口周辺を白くしてみました。

黒一色で商用車みたいだったリアビューも、少しはおしゃれに？




E91とは1世代古い時代の車になりますが、デザインラインにきちんと相似形が見えるあたり、さすがBMWですね。


次はオーダー中の某純正パーツを含む、インテリアのちょいモディを計画中～。

X5（今のことろ納車日未定）のモディ計画では、今のところ

・乗り心地の改善（リアシートのピッチングが気になる）
　＞　サスキット（3DもしくはKW）導入か、タイヤをラジアルに変更
　＞　どうせなら20インチくらいにしても大丈夫かな？
　＞　うげ！タイヤセットでこんなに高いの！！どーしよー状態

・燃費改善＆トルク感アップ
　＞　ラムダ移植は決定～
　＞　E82に装着していたプラズマダイレクトがそのまま装着できるかなぁ・・・
　　　　（エンジン形式はN54→N52だけど）

・内装純正パーツ流用
　＞　ナイショ！(^o^);;;

・外装プチモディ
　＞　ナイショ！！(^O^);;;

あたりを考えているのですが、早速壁にぶつかってしまったのが

・パドルシフト付ステアリングに変更

デス。



E71（X6）かX5Mからの流用で、スリップリング＆ステアリング本体交換だけでいけるんちゃうかな～という私の甘い目論見は見事に粉砕。

ECU書き換えなどの大事になるらしいとか・・・

今のことろ成功しているショップorユーザーさんは日本にはいないとか・・・

残念とほほ～であります。(ToT)

最近はコメント＆いいね！のみだったみんカラ（最近商売絡みの嫌な話題多いですねー。とはいえ、他に適当なSNSも見当たらないし・・・）ですが、久々に車ネタができました。






・・・えーっと、箱換えしました。(^^);;;;;

本当は新車がよかったのですが、不景気で給料も心もとないということで、今回は久しぶりの中古車です。



実家の岡山への往復などロングドライブが多いので、家族が座るリアシートの快適性を最重要視して選んだ車がX5。

SUV系という意味ではまもなく発売開始の新型X3やQ5も検討したのですが、こちらのクラスはリアシートにシートヒーターが着いていないので却下。

初代トゥアレグや初代カイエン、初代Q7にXC90にディスカバリーにレンジローバーとかもチェックしましたが、リアシートがリクライニングしなかったり全長が5mを超えたりサンルーフが小さかったりでどれも不満点が残るということで却下。

これでR53＞E82＞E91＞E70と4代目のBMW（系）と相成りました。



さて、実は昨年夏くらいからずっとGooネットやカーセンサーを漁っていたのですが、希望としては

　・09年モデル以降（コンフォートアクセス付のXDrive30i）
　・走行3万km以下
　・ボディカラーはアルピンホワイトかシャンパンゴールド
　・シート色はベージュかサドルブラウン
　・3列シート（2列目がリクライニングする！）
　・リアシートヒーター（できれば4ゾーンエアコン）
　・パノラマサンルーフ
　・フロントコンフォートシート
　・アダプティブドライブ

とまぁ、絶対出てこないでしょーという条件のオンパレード。（新車時の価格がすごいことになりますねぇ・・・汗）

＃Mスポはワイドフェンダー故の車両感覚とのズレが嫌なのと、太くて重いリアタイヤによる運動性能低下を嫌って今回は除外。
＃48iは維持費の高さに恐れおののいて除外。お買い得なんですけどね。
＃本当は新型の35iのエンジンがベストマッチなのでしょうが、試乗したら30iでもそこそこスムーズに加速するのでよしとしました。直6NAのシルキーシックスを味わえるのもこれが最後かなぁ。



タマの絶対数は圧倒的に07年の初期型が多く、しかもボディカラーはブラックサファイア＆内装もブラック。

これ以外の組み合わせってオーダーになりやすいからでしょうね。

時々見つかる「これは！？」というタマも、3列シートじゃなかったり、サンルーフがついてなかったり。

特にコンフォートパッケージ装着車だと、シート色はブラックとベージュしか実質選べなくなるので、サドルブラウンは本当に稀。

さらにさらにアダプティブドライブも48iに時々ついているくらいですね。



ところが、昨年暮れにこんな仕様のタマが出てきました。

　・09年モデル（08年12月登録のXDrive30i）
　・走行2.3万km
　・ボディカラー：アルピンホワイト
　・シート色：サドルブラウン
　・3列シート
　・リアシートヒーター＆4ゾーンエアコン
　・パノラマサンルーフ
　・フロントコンフォートシート（サドルブラウンなのに・・・その代わりシートクーラー無し）
　・ソフトクローズドア！
　・電動テールゲート！
　・ヘッドアップディスプレイ！
　・19インチ純正アルミ（OP）
　・フロントアクティブシート
　・社外品地デジチューナー＆DVDチェンジャー＆リアモニター
　・なのにMスポなし！！

これでアダプティブドライブもついていればほぼ完璧だったのですが。（汗



まぁすぐに売れちゃうだろうって一ヶ月ほど見守っていたのですが、意外にもなかなか売れず。

そうして毎日チェックしているうちにふつふつと沸いてくる購入欲。

で結局、先週末に無事契約と相成りました。



電動部品の故障リスク対処のためにAC保証（1年2万km）からPS保証（2年距離無制限）に格上げし、さらに320iツーリングの下取額もがんばってもらいました。



納車されたら、燃費改善と乗り心地向上（リアシートのピッチングが結構いやらしい）を狙ったチューニングを予定しています。おっと、iDriveが旧型になっちゃったので、ポータブルナビも設置しなくちゃ。

＃車検が早速今年12月に来るから、その貯金もしなくちゃ・・・（汗

ということで、少しはみんカラにもネタ投稿ができるかな。(^^);;;

新しい相棒ともども、改めてどうぞよろしくお願いします。